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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑(hua)差速(su)(su)器位于(yu)車(che)(che)輛兩個前(qian)車(che)(che)輪(lun)之間，它可以(yi)彌補普通差速(su)(su)器的由于(yu)車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)而(er)導致空(kong)轉，差速(su)(su)器將(jiang)動(dong)力源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不(bu)斷的傳給沒有阻力的空(kong)轉車(che)(che)輪(lun)，車(che)(che)輛不(bu)但不(bu)能向前(qian)運動(dong)，而(er)且大量動(dong)力也(ye)會流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來在兩個輸出軸之間(jian)分配轉(zhuan)矩；

2、保證兩個輸(shu)出軸以(yi)不(bu)同的角速度轉(zhuan)動(dong)；

3、用來(lai)保證各(ge)驅動輪在各(ge)種運(yun)動條件下的動力傳遞(di)；

4、避免輪(lun)胎與地面打滑。車差速器是能夠使(shi)左右或者上下驅動輪(lun)實(shi)現以不同(tong)轉速轉動的機(ji)構，由左右半(ban)軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成。

汽車差(cha)(cha)速器(qi)(qi)按工作特性分為齒(chi)輪式差(cha)(cha)速器(qi)(qi)和防(fang)滑(hua)差(cha)(cha)速器(qi)(qi)。車差(cha)(cha)速器(qi)(qi)的種類有：齒(chi)輪式、防(fang)滑(hua)式、雙蝸桿式、中央式、LSD式、托森式差(cha)(cha)速器(qi)(qi)。

特拉卡簡介

華(hua)泰特拉卡(ka)——那強(qiang)健奔放、墩(dun)實(shi)動感(gan)的(de)(de)(de)身影就是(shi)(shi)(shi)開創全新(xin)生(sheng)活的(de)(de)(de)自信(xin)來源。特拉卡(ka)在坎坷的(de)(de)(de)征途(tu)中無畏(wei)前行，道路終(zhong)結的(de)(de)(de)地方是(shi)(shi)(shi)真正(zheng)的(de)(de)(de)開始。特拉卡(ka)眾(zhong)望(wang)所(suo)歸。優雅的(de)(de)(de)商務(wu)氣質(zhi)，與側圍流(liu)線相(xiang)吻合的(de)(de)(de)外飾件(jian)，式(shi)樣流(liu)行的(de)(de)(de)車燈(deng)點綴其間，與高強(qiang)度的(de)(de)(de)底(di)盤一(yi)起向人們(men)宣(xuan)布其超(chao)凡品(pin)質(zhi)。特拉卡(ka)是(shi)(shi)(shi)一(yi)款(kuan)(kuan)在任(ren)何(he)困難條件(jian)下都(dou)值(zhi)得信(xin)賴(lai)的(de)(de)(de)忠實(shi)同伴。無論是(shi)(shi)(shi)馳騁在平順開闊的(de)(de)(de)城市馬路上，還是(shi)(shi)(shi)駕御在崎嶇顛簸(bo)的(de)(de)(de)山(shan)間野林，特拉卡(ka)都(dou)掌控自如。特拉卡(ka)是(shi)(shi)(shi)華(hua)泰汽車集團至今為止所(suo)生(sheng)產的(de)(de)(de)SUV中駕乘最為舒適，動力性能最為強(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)優秀車型。