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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器是應用(yong)在(zai)機(ji)動(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器來(lai)監控(kong)(kong)車(che)速，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器通(tong)過與隨車(che)輪(lun)同(tong)步轉動(dong)的齒圈作用(yong)， 輸出一組準正弦交流電(dian)信號(hao)，其頻率和振幅(fu)與輪(lun)速有關(guan)．該輸出信號(hao)傳(chuan)(chuan)往(wang)ABS電(dian)控(kong)(kong)單(dan)元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速的實(shi)時監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器（如(ru)下圖3） 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于(yu)(yu)圖中(a)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元件的磁(ci)(ci)力(li)線(xian)分散(san)，磁(ci)(ci)場相對較弱；而當(dang)齒輪(lun)位(wei)于(yu)(yu)圖中(b)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元件的磁(ci)(ci)力(li)線(xian)集中，磁(ci)(ci)場相對較強。齒輪(lun)轉動時，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元件的磁(ci)(ci)力(li)線(xian)密度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓的變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)元件將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的準正(zheng)弦波電(dian)壓。此信(xin)號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉換成(cheng)標準的脈(mo)沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪(lun)速傳感(gan)器的安裝孔內表面,并涂上防(fang)銹劑。

3)然后裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭

賽馬簡介

哈飛賽馬給人的(de)(de)第一(yi) 印(yin)象依舊是厚實、穩重，車身線條棱(leng)角分(fen)明。外觀上(shang)的(de)(de)變(bian)化主(zhu)要集中在前臉上(shang)，修(xiu)長的(de)(de)大燈從內部一(yi)分(fen)為二，上(shang)部為立體(ti)晶(jing)鉆(zhan)遠光、近(jin)光燈，下(xia)部為轉(zhuan)向指示燈，中間(jian)配以金屬條修(xiu)飾，視(shi)覺(jue)上(shang)形成(cheng)了多層、立體(ti)的(de)(de)感覺(jue)，美觀大方。