汽車中(zhong)網(wang)是對車頭(tou)前(qian)(qian)面進(jin)(jin)氣口(kou)附近相關部件的(de)總稱,不能只理解為(wei)(wei)一個網(wang),它(ta)(ta)是連接引擎蓋,前(qian)(qian)保(bao)險杠和左右前(qian)(qian)燈的(de)重要(yao)部件,如果沒(mei)有(you)它(ta)(ta),你(ni)的(de)車就(jiu)張著大嘴(zui)了;現(xian)(xian)在大多(duo)數車車標都粘貼在中(zhong)網(wang)上,最(zui)典型(xing)的(de)例(li)子(zi)就(jiu)是奧迪!它(ta)(ta)的(de)來(lai)源主要(yao)是汽車進(jin)(jin)氣系統的(de)需要(yao),有(you)些(xie)(xie)車也在引擎蓋上開(kai)孔(kong),這(zhe)些(xie)(xie)車大多(duo)是大功率的(de)賽車,但(dan)這(zhe)樣開(kai)孔(kong)雖然進(jin)(jin)氣十足,卻風阻過大,且(qie)噪音(yin)太大,慢(man)慢(man)的(de)為(wei)(wei)了舒(shu)適(shi)性和美觀,改進(jin)(jin)為(wei)(wei)現(xian)(xian)在這(zhe)樣!有(you)些(xie)(xie)車,象(xiang)法(fa)拉(la)力還在車身側面加裝了進(jin)(jin)氣口(kou),它(ta)(ta)的(de)個別車型(xing)還是沒(mei)有(you)前(qian)(qian)進(jin)(jin)氣的(de),但(dan)中(zhong)網(wang)的(de)含(han)義現(xian)(xian)在都引申為(wei)(wei)車頭(tou)前(qian)(qian)臉的(de)大嘴(zui)了!
如需(xu)拆(chai)(chai)卸(xie)和(he)組裝汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang),駕(jia)駛員應打開前(qian)蓋(gai)(gai),卸(xie)下(xia)前(qian)蓋(gai)(gai)頂部(bu)的(de)4個螺母,提起前(qian)機(ji)箱,并將其拉(la)出(chu)一(yi)點。中(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)(wang)的(de)背(bei)面有(you)4個小螺釘可以(yi)卸(xie)下(xia),駕(jia)駛員應保(bao)(bao)存卡(ka)扣,只需(xu)稍(shao)微(wei)用力(li)即可。中(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)(wang)后(hou)(hou)部(bu)的(de)螺釘有(you)點難于(yu)(yu)拆(chai)(chai)卸(xie),或者采(cai)用通孔方法,即拆(chai)(chai)卸(xie)所有(you)前(qian)圍(wei)板(ban),最后(hou)(hou)拆(chai)(chai)卸(xie)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)按(an)相反的(de)順序來(lai)進(jin)行(xing)安(an)裝就可以(yi)了(le)。汽(qi)車(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)并不是(shi)簡單的(de)一(yi)個裝置(zhi),它(ta)主要作用在于(yu)(yu)水箱、發動機(ji)、空調(diao)等進(jin)氣通風,防(fang)止行(xing)駛中(zhong)(zhong)外來(lai)物(wu)破壞車(che)(che)(che)廂內部(bu)部(bu)件和(he)美觀(guan),彰顯個性。在汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)被(bei)用來(lai)覆蓋(gai)(gai)車(che)(che)(che)身,以(yi)便空氣進(jin)入。大部(bu)分車(che)(che)(che)輛都(dou)有(you)前(qian)車(che)(che)(che)重網(wang)(wang)(wang),以(yi)保(bao)(bao)護散熱器和(he)引(yin)擎。其他常見的(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)位(wei)于(yu)(yu)前(qian)保(bao)(bao)險杠(gang)下(xia)、車(che)(che)(che)輪前(qian)、后(hou)(hou)箱蓋(gai)(gai)。很多(duo)品牌(pai)將其用作主要品牌(pai)標志。
作(zuo)為寶(bao)馬的(de)(de)當家花旦,3系以卓越的(de)(de)性能,特有的(de)(de)駕駛樂趣,得(de)到了真正的(de)(de)世界車(che)(che)的(de)(de)美譽,被認為是全球(qiu)緊湊級(ji)豪華(hua)轎車(che)(che)執牛耳者,而其真實表現也(ye)不愧(kui)于這個稱號。干練舒展(zhan)的(de)(de)車(che)(che)身造型,已經可以被歸入經典設計的(de)(de)行列(lie),車(che)(che)內(nei)空(kong)間(jian)也(ye)許在眾多(duo)國人的(de)(de)認識中會覺(jue)得(de)很小,但(dan)我們認為,其空(kong)間(jian)也(ye)絕對(dui)夠用(yong),不能成(cheng)為拒絕購買的(de)(de)理由,前置(zhi)發(fa)動機(ji)加(jia)后輪(lun)驅(qu)動,是其真正的(de)(de)精髓所(suo)在。
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左后尾燈總成(駕駛室側)
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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