汽車(che)手剎(cha)拉柄的(de)(de)作用是當車(che)輛停止(zhi)后,通過收緊手剎(cha),使制(zhi)動蹄片貼(tie)緊制(zhi)動鼓或者制(zhi)動盤(pan),讓車(che)輛處于剎(cha)車(che)的(de)(de)狀態,防止(zhi)車(che)輛移(yi)動發生危險。
手剎的(de)作用(yong)如下:
1。手剎是輔助制動系統,主要靠人(ren)力。一(yi)般是為了防止車輛(liang)停車時(shi)自(zi)行打滑而設置的;
2.目前大(da)(da)部分轎車(che)(che)和輕型車(che)(che)的手剎系統作(zuo)用(yong)(yong)于(yu)后輪。鼓式制(zhi)(zhi)動器本身也可以用(yong)(yong)作(zuo)駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)動器。停車(che)(che)時(shi),制(zhi)(zhi)動鼓中的閘瓦和摩擦片(pian)會嚙(nie)合,從而產(chan)生制(zhi)(zhi)動力(li)。如果后輪是盤(pan)式制(zhi)(zhi)動器,駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)動鼓安裝在制(zhi)(zhi)動盤(pan)的中心。大(da)(da)部分車(che)(che)的手剎都是通過(guo)手柄(bing)來操作(zuo)的,老款車(che)(che)則使用(yong)(yong)從儀表(biao)盤(pan)延伸出來的手剎桿,不過(guo)這種設計已經逐(zhu)漸被(bei)淘汰了。近年來,在一些高擋汽車(che)(che)上流行使用(yong)(yong)踏板操作(zuo)。
3.無論(lun)哪種(zhong)操(cao)作模式(shi),它(ta)們的控(kong)制(zhi)機(ji)制(zhi)都是通過鋼(gang)索或連(lian)桿來(lai)拉(la)緊(jin)剎(cha)車。手(shou)(shou)剎(cha)機(ji)構內部有棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉(la)緊(jin)手(shou)(shou)剎(cha)后,棘(ji)爪會卡在棘(ji)輪上,這樣手(shou)(shou)剎(cha)就(jiu)能(neng)自動鎖止(zhi)。如(ru)果你想釋放它(ta),你必須按下釋放按鈕(niu)。
1、把扶手箱下(xia)(xia)面的螺(luo)絲取(qu)下(xia)(xia)后,把整(zheng)個手剎(cha)取(qu)下(xia)(xia)來(lai),注意要試(shi)著左右移動(dong),不要使勁(jing)往上(shang)提(ti)。
2、把下面的插座拔(ba)掉。把座椅也拆(chai)了(le)。
3、取手(shou)剎,用扳(ban)鉗(qian)把螺絲取下(xia),扣(kou)鎖(suo)取開。
4、鋪裝要換(huan)上的新手剎,安裝到位,固定(ding)螺絲。
4、把座椅也安裝回(hui)來(lai)。
這是(shi)一款按美(mei)國(guo)標準來說屬于小型的四驅(qu)越野乘(cheng)用車(che)。切(qie)諾(nuo)基(ji)問世。第二(er)代(dai)切(qie)諾(nuo)基(ji)問世。切(qie)諾(nuo)基(ji)問世。北京吉(ji)普汽車(che)公司引進(jin)切(qie)諾(nuo)基(ji)。
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