制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤即剎(cha)車盤,是一個金(jin)屬(shu)圓盤,是用(yong)合金(jin)鋼(gang)制(zhi)(zhi)造并固定在車輪上,隨車輪轉動(dong)(dong)(dong)。車輛行駛過(guo)程(cheng)中(zhong)踩(cai)剎(cha)車時制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)鉗夾(jia)住制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤起到減速或者停(ting)車的(de)作(zuo)用(yong)。一般制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤上有(you)圓孔,其(qi)作(zuo)用(yong)是減輕重量(liang)和增加摩擦力。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤種(zhong)類(lei)(lei)繁(fan)多,特點(dian)是壁薄(bo),盤片(pian)及(ji)中(zhong)心處由砂(sha)芯形(xing)成。不同種(zhong)類(lei)(lei)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤,在盤徑、盤片(pian)厚度(du)及(ji)兩(liang)片(pian)間(jian)隙尺寸上存在差異,盤轂的(de)厚度(du)和高(gao)度(du)也(ye)各不相(xiang)同。
制動盤的拆卸和組裝步驟是:
1.拆(chai)卸輪(lun)胎和制動缸;
2.拆(chai)卸后(hou)輪(lun)(lun)總成(cheng)。拆(chai)卸后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)蓋時,應使用(yong)專用(yong)工具,避免用(yong)直螺釘(ding)撬開軸(zhou)承(cheng)蓋時損壞軸(zhou)承(cheng)蓋的(de)密封;
3.拆下后制(zhi)動盤擋板(ban),拆下后清理(li)軸承套內的灰塵;
4.安裝新的制(zhi)動盤擋板,擰(ning)緊后(hou)輪軸承,安裝軸承蓋;
5.取出分(fen)泵支架(jia);
6.安裝剎車片后,安裝制(zhi)動缸,擰(ning)緊(jin)制(zhi)動缸和支架的螺釘;
7.安裝上輪轂。
福田(tian)薩普,有寬大雄(xiong)健(jian)的身軀與別具一(yi)(yi)格的外形。簡約大氣(qi)的鍍鉻前(qian)臉、整體式保險杠和水(shui)晶(jing)燈具的組合極具威猛的動感,一(yi)(yi)改(gai)傳統(tong)日系(xi)皮卡中(zhong)規中(zhong)矩的外觀。歐洲(zhou)古典(dian)式的十字形隔柵,猶(you)如(ru)騎士的劍(jian)柄,令我不禁想到了中(zhong)世紀前(qian)縱橫歐洲(zhou)的羅馬勇士。
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