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分(fen)火頭(tou)(Rotor) 分(fen)電盤里的(de)零件，跟著分(fen)電盤軸(zhou)一起(qi)軸(zhou)動，利(li)用一金(jin)屬薄(bo)片與分(fen)電器蓋(gai)和分(fen)缸線(xian)，將高壓(ya)電送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動，帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車分(fen)火(huo)(huo)(huo)線(xian)的(de)(de)作用是接(jie)通和斷開(kai)低壓電(dian)(dian)，并(bing)將點火(huo)(huo)(huo)線(xian)圈所產生的(de)(de)高電(dian)(dian)壓按發動機的(de)(de)點火(huo)(huo)(huo)次(ci)序分(fen)配給各缸(gang)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞，汽油機點火(huo)(huo)(huo)系統中按氣(qi)缸(gang)點火(huo)(huo)(huo)次(ci)序定時(shi)的(de)(de)將高壓電(dian)(dian)流傳至各氣(qi)缸(gang)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞的(de)(de)部件，在蓄電(dian)(dian)池點火(huo)(huo)(huo)系統中，通常將分(fen)電(dian)(dian)器和點火(huo)(huo)(huo)器安裝在同(tong)一軸上(shang)，并(bing)由凸輪軸驅動，同(tong)時(shi)它(ta)還帶有(you)點火(huo)(huo)(huo)提前角調整裝置和電(dian)(dian)容(rong)器等。
威(wei)樂原型(xing)(xing)為北(bei)美版的ECHO，它在原有(you)車(che)(che)型(xing)(xing)的基礎(chu)上稍做改進，但效(xiao)果上卻更能突出它的運(yun)動性。蜂(feng)腰式低(di)風阻(zu)車(che)(che)身在降低(di)空氣阻(zu)力的同時(shi)也提高(gao)了車(che)(che)輛行(xing)駛穩定性。
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