減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四個車輪(lun)需要根(gen)據對(dui)角(jiao)順序把螺母擰松,不需要全部擰下來。
2、然后使(shi)用(yong)舉升機把車輛抬起(qi)來(lai)(lai),之后再用(yong)套筒(tong),根(gen)據對(dui)角順序把車輪螺母(mu)完全擰(ning)下(xia)來(lai)(lai),并且(qie)把車輪取下(xia)來(lai)(lai)。
3、根據不同的車型,有(you)些可能需要(yao)把制動分泵拆下(xia)來,然后才(cai)能拆減震器。之后再去把支(zhi)臂固定螺栓拆下(xia)來,接下(xia)來把彈簧支(zhi)桿臂上面的固定螺母(mu)擰開。
4、使(shi)用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂固定(ding)好,打開(kai)發動機引擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車身上(shang)的固定(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂往(wang)上(shang)面抬,一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂的下端和(he)前橋兩者之間固定(ding)的地方分離,之后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai),等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之后,再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車身固定(ding)螺母徹底(di)松開(kai),順利(li)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)。
5、當減震器(qi)取下(xia)來(lai)后,再(zai)去把減震彈簧拆裝(zhuang)器(qi)把彈簧固定好,最后再(zai)去拆卸已經損壞的減震器(qi)部件和橡膠護罩,更換(huan)完成后再(zai)去按照之前(qian)拆卸的步驟安裝(zhuang)回去即可。
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