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前減震器總成簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要用來(lai)(lai)抑制(zhi)彈(dan)簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后反(fan)彈(dan)時(shi)的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)(lai)自(zi)路面(mian)的(de)(de)沖擊(ji)(ji)。在經(jing)過不平路面(mian)時(shi)，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)可以(yi)過濾(lv)路面(mian)的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動，但(dan)彈(dan)簧(huang)自(zi)身(shen)還會(hui)(hui)有往復運(yun)動，而(er)(er)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就是用來(lai)(lai)抑制(zhi)這(zhe)種彈(dan)簧(huang)跳(tiao)躍的(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)(tai)軟，車身(shen)就會(hui)(hui)上(shang)下跳(tiao)躍，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)(tai)硬(ying)就會(hui)(hui)帶來(lai)(lai)太(tai)(tai)大(da)的(de)(de)阻力(li)，妨礙彈(dan)簧(huang)正(zheng)常工作(zuo)。在關(guan)于懸掛系統(tong)的(de)(de)改裝(zhuang)過程(cheng)中，硬(ying)的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要與(yu)硬(ying)的(de)(de)彈(dan)簧(huang)相搭配，而(er)(er)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)硬(ying)度(du)又與(yu)車重息息相關(guan)，因此較(jiao)重的(de)(de)車一般(ban)采用較(jiao)硬(ying)的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸(zhou)相接的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，用來(lai)(lai)抗衡曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動（即(ji)曲(qu)軸(zhou)受汽(qi)缸點(dian)火的(de)(de)沖擊(ji)(ji)力(li)而(er)(er)扭(niu)動的(de)(de)現象）。

懸架(jia)系(xi)統中(zhong)由于彈性元(yuan)件(jian)受(shou)沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為改(gai)善汽車行(xing)駛平順性，懸架(jia)中(zhong)與(yu)彈性元(yuan)件(jian)并聯安裝減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為衰減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽車懸架(jia)系(xi)統中(zhong)采用減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多是液(ye)(ye)力(li)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其工作(zuo)原理是當車架(jia)（或(huo)車身）和(he)車橋間(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而出現相對運(yun)動(dong)時，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內的(de)活塞上下移動(dong)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔內的(de)油(you)液(ye)(ye)便(bian)反復地從一個腔經過不(bu)同的(de)孔(kong)隙流入另一個腔內。此時孔(kong)壁與(yu)油(you)液(ye)(ye)間(jian)(jian)的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)和(he)油(you)液(ye)(ye)分(fen)子間(jian)(jian)的(de)內摩(mo)擦(ca)(ca)對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形成阻(zu)尼力(li)，使汽車震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能量轉化為油(you)液(ye)(ye)熱(re)能，再由減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收散發到(dao)大(da)氣中(zhong)。在(zai)油(you)液(ye)(ye)通道截面和(he)等因素不(bu)變時，阻(zu)尼力(li)隨車架(jia)與(yu)車橋（或(huo)車輪(lun)）之間(jian)(jian)的(de)相對運(yun)動(dong)速度增減(jian)(jian)(jian)，并與(yu)油(you)液(ye)(ye)粘度有關[1] 。
減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器與彈性(xing)元(yuan)件(jian)承擔(dan)著(zhu)緩沖(chong)擊和減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)的任務，阻尼力(li)過大(da)，將使(shi)懸架彈性(xing)變壞，甚至使(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器連接件(jian)損壞。因(yin)而要調節彈性(xing)元(yuan)件(jian)和減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器這(zhe)一矛盾。
(1) 在壓(ya)縮行程（車橋和(he)車架相(xiang)互靠近(jin)），減(jian)震器阻尼力較小(xiao)，以便充分發揮彈(dan)(dan)性(xing)(xing)元(yuan)件(jian)的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)作用，緩和(he)沖(chong)擊。這(zhe)時，彈(dan)(dan)性(xing)(xing)元(yuan)件(jian)起主要作用。
(2) 在懸架伸(shen)張(zhang)行(xing)程中（車橋和(he)車架相互遠離），減震(zhen)(zhen)器阻尼力應大，迅速減震(zhen)(zhen)。
(3) 當車(che)橋(qiao)（或車(che)輪）與車(che)橋(qiao)間的相(xiang)對速度過(guo)大(da)時，要求減震器能自動加大(da)液流量(liang)，使阻尼力(li)始終保持在一定限度之內，以避免承(cheng)受(shou)過(guo)大(da)的沖擊(ji)載荷。
在汽車懸架系統(tong)中(zhong)廣泛采(cai)用的(de)是筒式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，且(qie)在壓(ya)縮和(he)伸張行程中(zhong)均能(neng)起(qi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)作用叫雙向作用式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，還有(you)采(cai)用新(xin)式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，它(ta)包括充氣式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)和(he)阻力(li)可調式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。

前減震器總成的安裝

汽車(che)減振(zhen)器的安裝方法如(ru)下：
1、將(jiang)(jiang)車(che)輛(liang)(liang)駛入工(gong)位，正確停(ting)放(fang)。將(jiang)(jiang)舉升機支(zhi)(zhi)撐座伸入車(che)輛(liang)(liang)底部，確保支(zhi)(zhi)撐座和車(che)輛(liang)(liang)車(che)身支(zhi)(zhi)撐點良好接觸(chu)。取下接雨板、雨刷器，拆卸輪(lun)(lun)胎，拆卸下來的(de)輪(lun)(lun)胎平(ping)穩的(de)放(fang)在地(di)上(shang)，外側朝上(shang)，將(jiang)(jiang)輪(lun)(lun)胎螺絲(si)放(fang)在工(gong)具(ju)車(che)上(shang)；
2、逐(zhu)步拆(chai)(chai)卸(xie)連接桿的螺絲，剎(cha)車(che)油(you)管(guan)螺絲，剎(cha)車(che)ABS線。螺絲拆(chai)(chai)卸(xie)后(hou)整理好放在工具(ju)車(che)上(shang)（注(zhu)意(yi)：小心(xin)拆(chai)(chai)卸(xie)油(you)管(guan)和ABS線不要損壞）半軸螺帽取下(xia)(xia)，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)自動(dong)系統。（注(zhu)意(yi)：合理固定卡(ka)鉗，不要損壞油(you)管(guan)。）拆(chai)(chai)下(xia)(xia)方向拉桿（注(zhu)意(yi)：用專(zhuan)用工具(ju)取下(xia)(xia)球頭）拆(chai)(chai)下(xia)(xia)車(che)身高度傳感(gan)器（注(zhu)意(yi)：小心(xin)拆(chai)(chai)下(xia)(xia)，不要損壞）拆(chai)(chai)下(xia)(xia)下(xia)(xia)控制(zhi)臂球頭取下(xia)(xia)上(shang)座連接螺栓(shuan)，將減震器總成及轉向節總成一(yi)并拿出。（注(zhu)意(yi)：需兩人配合操作，避(bi)免(mian)更換相關(guan)部件損壞）；
3、原車(che)(che)(che)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)已拆卸(xie)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，開始更換新(xin)的減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。取(qu)出新(xin)的減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，對(dui)比新(xin)舊無誤(wu)后(hou)方能安裝(zhuang)。將(jiang)新(xin)的減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安裝(zhuang)在轉(zhuan)向節總(zong)(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)上，將(jiang)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)轉(zhuan)向節總(zong)(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)一(yi)同裝(zhuang)配回車(che)(che)(che)輛。把(ba)ABS線、油管(guan)、拉(la)桿(gan)球頭恢復(fu)原位。將(jiang)自(zi)動系(xi)統全部復(fu)原，仔細檢查油管(guan)及(ji)其他線路(lu)有無干涉。將(jiang)車(che)(che)(che)胎裝(zhuang)配回車(che)(che)(che)（注(zhu)意：仔細擰緊輪胎螺(luo)栓）依次將(jiang)接雨板、雨刷(shua)(shua)器(qi)裝(zhuang)配回原車(che)(che)(che)。（注(zhu)意：安裝(zhuang)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)之后(hou)，要記(ji)得調試雨刷(shua)(shua)器(qi)）安裝(zhuang)完(wan)畢，進行路(lu)試

S40(進口)簡介

新(xin)一代(dai)沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)Volvo S40是第一輛具有監測駕(jia)(jia)駛者的(de)(de)工(gong)作強(qiang)度(du)并延遲顯示次要信息以讓其全(quan)神貫注于駕(jia)(jia)駛的(de)(de)車。沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)S40具有極強(qiang)扭轉剛度(du)車身和最新(xin)底盤設(she)計(ji)(ji)提供了(le)靈(ling)活且安全(quan)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛體驗。沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)S40以人體工(gong)程(cheng)學(xue)設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛環(huan)境，高品質的(de)(de)音響系統(tong)，人性化(hua)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)和無出其右的(de)(de)安全(quan)保護，可(ke)以滿足(zu)您對Volvo車的(de)(de)所(suo)有期待。 目(mu)前，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)S40為(wei)其所(suo)屬系列下的(de)(de)最新(xin)車系。