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平衡桿也叫(jiao)防(fang)傾(qing)桿，主要(yao)的(de)(de)功(gong)能(neng)防(fang)止車輛過分(fen)傾(qing)斜，可以讓前輪(lun)的(de)(de)左(zuo)右(you)高(gao)度(du)差盡量減(jian)小！防(fang)止傾(qing)斜就是通(tong)過一根有彈性的(de)(de)桿，鏈接左(zuo)右(you)兩側的(de)(de)減(jian)震器或者下(xia)三角臂，一側輪(lun)胎過大坑，通(tong)過桿身的(de)(de)連接，讓另一側也相(xiang)應(ying)的(de)(de)向下(xia)運動，盡可能(neng)的(de)(de)保持兩邊高(gao)度(du)相(xiang)差不是太多！
汽車(che)前平(ping)衡吊桿的作用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底橫梁平(ping)衡拉桿。設(she)計安裝于前橋(qiao)與車架(jia)底盤前方的連(lian)(lian)接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋(qiao)）與底盤的連(lian)(lian)接強度，減小離心(xin)力與車身(shen)扭曲(qu)造成的前橋(qiao)位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性(xing)能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
輝(hui)翼車身寬大(da)，進(jin)口車型(xing)為(wei)9座，采用標準(zhun)的3×3座椅(yi)布局。動(dong)力上(shang)并(bing)會匹配4速自動(dong)變速箱，另(ling)外還可以選擇(ze)5速手動(dong)變速器。
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