轎車(che)化設計(ji)(ji)在(zai)福(fu)特新(xin)世代全順上(shang)得(de)到了良好的體(ti)現(xian),采(cai)用承載(zai)式(shi)車(che)身設計(ji)(ji),前(qian)懸掛為麥(mai)弗遜式(shi),后懸掛為少(shao)片式(shi)變截(jie)面鋼板(ban)彈簧(huang),這(zhe)種車(che)身與(yu)懸掛的搭(da)配顯然是更偏向舒適性(xing)的設定,在(zai)國內同級別車(che)中尚屬首次出現(xian)。這(zhe)種設計(ji)(ji)有(you)效提升了乘坐(zuo)的舒適度,同時配合只有(you)在(zai)高檔(dang)轎車(che)才裝配的系統,將車(che)輛(liang)操控性(xing)提升到轎車(che)級別。
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江鈴江鈴域虎9剎車卡鉗
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19款江鈴域虎三元催化和顆粒補助器。
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