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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)機(ji)好比(bi)是汽車的(de)(de)(de)(de)”心(xin)臟(zang)“，而活塞(sai)(sai)則可以理解為是發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)“中(zhong)樞(shu)”，除了身處惡劣的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作環境外(wai)，它還是發(fa)動(dong)機(ji)中(zhong)最(zui)忙碌(liu)的(de)(de)(de)(de)一個(ge)，不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)進行著(zhu)從下止點到(dao)上止點、從上止點到(dao)下止點的(de)(de)(de)(de)往復運動(dong)，吸氣(qi)、壓縮、做工(gong)(gong)、排氣(qi)......活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)內部為掏空設計，更(geng)像是一個(ge)帽子，兩端的(de)(de)(de)(de)圓孔連(lian)接(jie)活塞(sai)(sai)銷(xiao)，活塞(sai)(sai)銷(xiao)連(lian)接(jie)連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則與曲(qu)軸(zhou)相連(lian)，將活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)往復運動(dong)轉化(hua)為曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)圓周運動(dong)。
    每個活塞的(de)裙(qun)體(ti)處都有三條(tiao)皺紋，是為(wei)了安裝兩(liang)道氣(qi)環(huan)(huan)和(he)一(yi)道油環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在上。在裝配時，兩(liang)道氣(qi)環(huan)(huan)的(de)開(kai)口(kou)需要錯開(kai)，起到(dao)密(mi)封的(de)作用(yong)(yong)。油環(huan)(huan)的(de)作用(yong)(yong)主(zhu)要是刮除飛(fei)濺到(dao)缸(gang)壁(bi)上的(de)多余潤滑油，并將潤滑油刮布均(jun)勻。目前廣泛應用(yong)(yong)的(de)活塞環(huan)(huan)材料主(zhu)要有優質(zhi)灰鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)、球墨鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)、合金鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)等(deng)。

    此外，活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)由(you)于(yu)位置不同(tong)，它們采用的表(biao)面處(chu)理也(ye)有差別，其中第一道活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處(chu)理，主(zhu)要是為(wei)了改(gai)善潤(run)滑(hua)和提高活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)的耐(nai)磨(mo)(mo)度。其他活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)大(da)都會采用鍍錫或磷化處(chu)理，主(zhu)要是為(wei)了改(gai)善耐(nai)磨(mo)(mo)性。


『由于每(mei)缸(gang)內活(huo)塞的工作(zuo)環(huan)境略有不同，使得活(huo)塞的積(ji)碳(tan)程(cheng)度(du)有差異』


『活塞頂部的積碳』

    如(ru)果活(huo)塞(sai)環的(de)安裝不當(dang)或(huo)(huo)密封性(xing)不好，就會(hui)導(dao)致缸(gang)壁(bi)(bi)上的(de)機(ji)油(you)上竄至(zhi)燃燒(shao)(shao)室與(yu)混合氣(qi)(qi)一起燃燒(shao)(shao)，引(yin)起燒(shao)(shao)機(ji)油(you)現象(xiang)。若(ruo)活(huo)塞(sai)環與(yu)缸(gang)壁(bi)(bi)的(de)配合間隙(xi)過小或(huo)(huo)活(huo)塞(sai)環因積碳被卡死在環槽(cao)內(nei)等情(qing)況(kuang)，活(huo)塞(sai)做上下的(de)往復運(yun)動時，很(hen)可能會(hui)將氣(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)刮傷，長時間后會(hui)在氣(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)上形成很(hen)深的(de)溝紋(wen)，也(ye)就是常說的(de)“拉(la)缸(gang)”現象(xiang)。氣(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)有了(le)溝紋(wen)，密封性(xing)不良(liang)，同樣會(hui)造成燒(shao)(shao)機(ji)油(you)的(de)情(qing)況(kuang)。因此應定期檢(jian)查(cha)活(huo)塞(sai)的(de)工作狀(zhuang)態，避免以上兩種情(qing)況(kuang)的(de)發生，保證發動機(ji)的(de)運(yun)行狀(zhuang)況(kuang)良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

雅紳特簡介

北(bei)京現(xian)(xian)代雅紳(shen)特是北(bei)京現(xian)(xian)代推出(chu)的一款(kuan)為節約型(xing)小(xiao)康社(she)(she)會量身(shen)定做的經濟(ji)性(xing)(xing)車型(xing)，它(ta)在外部尺寸(cun)、動(dong)力、安全(quan)性(xing)(xing)和舒適性(xing)(xing)方面全(quan)新演繹了(le)節約型(xing)小(xiao)康社(she)(she)會下的平民主義。