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一汽奧迪奧迪100飛輪

一汽奧迪奧迪100飛輪

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離合器飛輪簡介

安裝在機器回轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉速增高時,飛輪的動能增加,把能量貯蓄起來;當機器轉速降低時,飛輪動能減少,把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。
飛輪效應指為了使靜止的飛輪轉動起來,一開始你必須使很大的力氣,一圈一圈反復地推,每轉一圈都很費力,但是每一圈的努力都不會白費,飛輪會轉動得越來越快。達到某一臨界點后,飛輪的重力和沖力會成為推動力的一部分。這時,你無須再費更大的力氣,飛輪依舊會快速轉動,而且不停地轉動。這就是“飛輪效應”!

必要工具:
(1)飛輪蓋工具
(2)飛輪固定扳手
(3)大號活動扳手或臺鉗(代替飛輪工具扳手)
(4)潤滑脂或抗結劑(可選)[1] 
注意事項:
(1)檢查飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷。
(2)接近孔蓋板裝在飛輪殼正時孔上,零件號朝外。蓋板上的孔與飛輪殼螺孔對準。用手把自攻螺釘擰入飛輪殼內直到擰緊,其中一個螺釘套上P型卡套,P型卡套方向定在2:00時針位置。自攻螺釘的擰緊力矩為(24±3)N·m。
(3)在o型密封圈上加少量15M40潤滑油。把o型圈放入光的堵塞孔內。把堵塞用橡皮錘子打入光孔。
(4)電磁式轉速表傳感器的擰緊力矩為(45±4)N·m。
(5)飛輪殼螺栓擰緊力矩為(60±6)N·m。
(6)要檢查飛輪殼的平面跳動量和內孔跳動量。在一圈內總讀數不得超過0.20mm。如超過0.20mm,要調整和更換飛輪殼。
(7)飛輪擰緊力矩為(137±7)N·m。裝飛輪螺栓時必須裝上墊圈。螺栓擰緊時應交叉擰緊。
分兩步擰緊:
第一步:(60±5)N·m;
第二步:(137±7)N·m。
注意:按圖示擰緊螺栓,擰螺栓時正時銷要撥出。

離合器怎么裝到大飛輪上

有兩種方式;

方式1、飛(fei)輪周邊打孔(kong),攻螺紋(wen)之后(hou),用螺釘把離合(he)器外殼固定在(zai)飛(fei)輪上。

方(fang)式2、在飛(fei)輪周(zhou)邊安裝銷柱(zhu),之(zhi)后用螺栓固定(ding)飛(fei)輪外殼即(ji)可。

奧迪100簡介

1982年秋(qiu)(qiu)天(tian),奧(ao)迪(di)(di)NSU汽車(che)聯盟公(gong)(gong)司(si)推(tui)出(chu)第三(san)代奧(ao)迪(di)(di)100(內部(bu)稱為(wei)(wei)(wei)C3)。車(che)身(shen)結構全(quan)部(bu)是(shi)輕(qing)量化材料制成,更(geng)為(wei)(wei)(wei)重要(yao)(yao)的一點風阻系數(shu)僅(jin)為(wei)(wei)(wei)0.30,新(xin)款奧(ao)迪(di)(di)100成了先(xian)進(jin)設(she)計的同義(yi)詞。德國(guo)出(chu)版物(wu)Auto-Zeitung聲(sheng)稱,“從空氣動(dong)力(li)學特性上來(lai)看,新(xin)款奧(ao)迪(di)(di)100是(shi)汽車(che)行(xing)業(ye)絕對(dui)無與倫比(bi)。”1982年秋(qiu)(qiu)天(tian),奧(ao)迪(di)(di)NSU汽車(che)聯盟公(gong)(gong)司(si)推(tui)出(chu)第三(san)代奧(ao)迪(di)(di)100(內部(bu)稱為(wei)(wei)(wei)C3)。車(che)身(shen)結構全(quan)部(bu)是(shi)輕(qing)量化材料制成,更(geng)為(wei)(wei)(wei)重要(yao)(yao)的一點風阻系數(shu)僅(jin)為(wei)(wei)(wei)0.30,新(xin)款奧(ao)迪(di)(di)100成了先(xian)進(jin)設(she)計的同義(yi)詞。德國(guo)出(chu)版物(wu)Auto-Zeitung聲(sheng)稱,“從空氣動(dong)力(li)學特性上來(lai)看,新(xin)款奧(ao)迪(di)(di)100是(shi)汽車(che)行(xing)業(ye)絕對(dui)無與倫比(bi)。”

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