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曲軸后油封簡介

油封是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

發動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封)； 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等

曲軸后油封安裝方法如下:

曲軸后油封安裝方法如下:
1、先把曲軸輪搖到一缸的位置，曲軸輪上有個小點對準前油封殼子上最長的突出來的長條，保持這個位置，然后安裝曲軸后油封。注意曲軸后油封殼子上有個小點對準輪盤上空點安裝到曲軸上即可。
2、曲軸封在曲軸盤里面的位置，曲軸后油封在發動機與變速箱連接飛盤處。
3、曲軸裝配氣缸體后，裝配主軸承蓋。后主軸承蓋裝配前，應在結合平面后部余以密封膠，然后按規定扭力擰緊，主軸承蓋螺栓擰緊力矩。
4、曲軸裝配后，在裝配曲軸后油封時，應使用專用工具把曲軸厚油封壓入工具，從曲軸后端把后油封壓。

奧迪100簡介

1982年秋天，奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)NSU汽車(che)(che)(che)聯(lian)盟公司推(tui)出第三代奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)100(內(nei)部(bu)(bu)稱(cheng)為(wei)C3)。車(che)(che)(che)身結構全部(bu)(bu)是輕(qing)量(liang)化材料制(zhi)成，更(geng)為(wei)重(zhong)要的一(yi)點(dian)風(feng)阻(zu)系數僅為(wei)0.30，新(xin)款(kuan)(kuan)奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)100成了(le)先進(jin)(jin)設(she)計(ji)(ji)的同義詞。德國(guo)出版物Auto-Zeitung聲稱(cheng)，“從(cong)空氣動力學(xue)特性(xing)上來看，新(xin)款(kuan)(kuan)奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)100是汽車(che)(che)(che)行(xing)業絕對無與倫比(bi)。”1982年秋天，奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)NSU汽車(che)(che)(che)聯(lian)盟公司推(tui)出第三代奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)100(內(nei)部(bu)(bu)稱(cheng)為(wei)C3)。車(che)(che)(che)身結構全部(bu)(bu)是輕(qing)量(liang)化材料制(zhi)成，更(geng)為(wei)重(zhong)要的一(yi)點(dian)風(feng)阻(zu)系數僅為(wei)0.30，新(xin)款(kuan)(kuan)奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)100成了(le)先進(jin)(jin)設(she)計(ji)(ji)的同義詞。德國(guo)出版物Auto-Zeitung聲稱(cheng)，“從(cong)空氣動力學(xue)特性(xing)上來看，新(xin)款(kuan)(kuan)奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)100是汽車(che)(che)(che)行(xing)業絕對無與倫比(bi)。”