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前橋差速器簡介

前(qian)(qian)(qian)橋限滑(hua)差(cha)速(su)器位于車輛(liang)兩個(ge)前(qian)(qian)(qian)車輪之(zhi)間，它(ta)可(ke)以彌補普通(tong)差(cha)速(su)器的由(you)于車輪懸空(kong)而導(dao)致(zhi)空(kong)轉(zhuan)，差(cha)速(su)器將動(dong)力(li)源(yuan)源(yuan)不斷的傳給沒有阻力(li)的空(kong)轉(zhuan)車輪，車輛(liang)不但不能向(xiang)前(qian)(qian)(qian)運動(dong)，而且大(da)量(liang)動(dong)力(li)也(ye)會流失的這種弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速(su)器的作用(yong)是：

1、用來在(zai)兩個輸(shu)出軸之間分配轉矩；

2、保證兩個輸出軸以(yi)不同(tong)的角速(su)度轉動；

3、用來保證各(ge)驅(qu)動(dong)(dong)輪在(zai)各(ge)種運動(dong)(dong)條(tiao)件(jian)下的動(dong)(dong)力(li)傳遞；

4、避(bi)免輪(lun)胎與(yu)地面(mian)打滑。車差速器是能夠使左右(you)或者上下驅動(dong)輪(lun)實現(xian)以不同轉速轉動(dong)的機(ji)構，由左右(you)半(ban)軸齒(chi)(chi)輪(lun)、行星齒(chi)(chi)輪(lun)及齒(chi)(chi)輪(lun)架組成(cheng)。

汽車(che)差速(su)器(qi)(qi)按工作特性分(fen)為齒輪式差速(su)器(qi)(qi)和防(fang)滑(hua)(hua)差速(su)器(qi)(qi)。車(che)差速(su)器(qi)(qi)的種(zhong)類有：齒輪式、防(fang)滑(hua)(hua)式、雙蝸桿(gan)式、中(zhong)央(yang)式、LSD式、托森式差速(su)器(qi)(qi)。

Terrain簡介

屬于緊湊型(xing)的(de)SUV，但是其(qi)外形(xing)(xing)設計依然大(da)量使用(yong)了粗獷(guang)的(de)線條，三層(ceng)式進氣格柵由鍍鉻飾條包圍，并與U型(xing)的(de)前保(bao)險杠完美結合，既(ji)精致又大(da)氣。梯(ti)形(xing)(xing)大(da)燈與豎條狀(zhuang)的(de)霧燈上下呼(hu)應，使該車(che)的(de)前部更顯得層(ceng)次分明。