后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將橋殼下部的放油(you)螺塞擰下,放出橋殼的潤滑油(you);拆下主動錐(zhui)齒輪凸緣與(yu)傳動軸的連(lian)接螺栓;
2、半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前,應將前輪用(yong)(yong)掩(yan)木掩(yan)住,松開駐(zhu)車制(zhi)動器(qi)。拆(chai)卸(xie)時,松開并(bing)擰(ning)下(xia)全部(bu)(bu)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母(mu)及墊圈;用(yong)(yong)銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)(bu)中(zhong)央2至3下(xia),使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭面與輪轂(gu)連接面分離后(hou),用(yong)(yong)手拉半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭,即可將半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽(chou)出(chu)。注意在半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵(jian)部(bu)(bu)分即將通過油封時,要(yao)用(yong)(yong)手托住半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)(bu),并(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou),使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行(xing)移(yi)出(chu),不致將半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞,也預防(fang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人(ren);
3、主減速(su)(su)器總成(cheng)的拆卸:卸下后(hou)制(zhi)動軟管(guan)與(yu)三通接頭;用小車,將減速(su)(su)器殼(ke)支承好,拆下減速(su)(su)器殼(ke)與(yu)后(hou)橋連(lian)接的12個螺栓,將減速(su)(su)器總成(cheng)從橋殼(ke)上取下;斷(duan)開制(zhi)動氣室軟管(guan)、管(guan)路之(zhi)間的連(lian)接,拆下制(zhi)動氣室,拆下調(diao)整臂總成(cheng);
4、拆(chai)除輪轂調整螺母鎖片緊固螺釘,取(qu)出鎖片用,專用套筒拆(chai)掉(diao)輪轂調整螺母;稍稍轉(zhuan)動輪轂及制動鼓總(zong)成,用拉馬(ma)向外(wai)拉輪轂,同時(shi)(shi)在制動鼓上輕輕敲擊,以(yi)震松(song)外(wai)軸承內圈(quan),待外(wai)軸承內圈(quan)松(song)動后,取(qu)下輪轂及制動鼓總(zong)成,但(dan)此(ci)時(shi)(shi)應(ying)注(zhu)意該(gai)總(zong)成重量較重,不(bu)要摔壞或砸傷人(ren),同時(shi)(shi)要注(zhu)意保護外(wai)軸承內圈(quan)不(bu)要摔壞;
5、用拉馬拆(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈總成和(he)油封座圈總成;用回位彈簧拆(chai)卸工具(ju),拆(chai)下(xia)(xia)制動(dong)(dong)器回位彈簧,取下(xia)(xia)凸輪軸;用板手拆(chai)下(xia)(xia)制動(dong)(dong)器底板緊(jin)固螺(luo)栓,取下(xia)(xia)制動(dong)(dong)器底板帶蹄片及防(fang)塵罩總成;拆(chai)下(xia)(xia)制動(dong)(dong)氣室(shi)支(zhi)架,拆(chai)下(xia)(xia)橋殼總成;
6、最后安裝拆(chai)卸的(de)反(fan)序安裝即可。
從外觀(guan)來看(kan),MG6的(de)(de)(de)造型同(tong)榮威(wei)550還(huan)是有很大差異的(de)(de)(de),MG6的(de)(de)(de)設計(ji)風(feng)格更趨于運動(dong)化,因(yin)此前臉設計(ji)更加銳利動(dong)感一些;獨特的(de)(de)(de)類似(si)寶馬(ma)的(de)(de)(de)那種雙腎式進(jin)氣格柵是名爵車(che)型的(de)(de)(de)傳統,而熏黑的(de)(de)(de)大燈同(tong)榮威(wei)550一樣(yang)的(de)(de)(de)犀利,同(tong)之前的(de)(de)(de)W2概念車(che)有很多(duo)相似(si)之處(chu)。
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