后橋,就(jiu)是指車(che)(che)輛動(dong)力傳(chuan)遞的后驅動(dong)軸組成部分。它(ta)由兩個半橋組成,可實施半橋差速(su)運動(dong)。同時,它(ta)也(ye)是用來支撐車(che)(che)輪(lun)和連接后車(che)(che)輪(lun)的裝置。
驅動橋殼的作(zuo)用是支承并(bing)保(bao)護主減(jian)速(su)器、差速(su)器和半軸等(deng)。同時,它又是行駛系的主要(yao)組(zu)成(cheng)部分,它還具(ju)有(you)以下作(zuo)用。
1、與前橋一起承受汽車的質量。
2、使左右(you)驅動車輪的軸向相(xiang)對位置(zhi)固(gu)定。
3、汽車行駛時(shi)(shi),承受驅動(dong)輪傳來的各(ge)向反力、彎(wan)矩(ju)和制動(dong)時(shi)(shi)的力矩(ju),并通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
從外觀來看,MG6的(de)(de)(de)造型(xing)同(tong)榮威550還是(shi)有很大(da)(da)差異的(de)(de)(de),MG6的(de)(de)(de)設計(ji)風格更(geng)趨于運(yun)動(dong)化,因此(ci)前(qian)臉(lian)設計(ji)更(geng)加銳利(li)動(dong)感(gan)一些;獨特的(de)(de)(de)類似(si)寶馬的(de)(de)(de)那種雙腎(shen)式進氣格柵(zha)是(shi)名(ming)爵車型(xing)的(de)(de)(de)傳統,而(er)熏(xun)黑的(de)(de)(de)大(da)(da)燈(deng)同(tong)榮威550一樣的(de)(de)(de)犀利(li),同(tong)之(zhi)前(qian)的(de)(de)(de)W2概念車有很多相似(si)之(zhi)處(chu)。
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