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發電機調節器簡介

汽車(che)的供電(dian)(dian)(dian)(dian)系統是由(you)汽車(che)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池和(he)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)組成，發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)負責(ze)對電(dian)(dian)(dian)(dian)池進行充電(dian)(dian)(dian)(dian)，使(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池長期保(bao)持在足(zu)電(dian)(dian)(dian)(dian)狀態(tai)。電(dian)(dian)(dian)(dian)池和(he)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)負責(ze)對全車(che)的電(dian)(dian)(dian)(dian)器進行供電(dian)(dian)(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)電(dian)(dian)機(ji)調(diao)節器的(de)(de)(de)主要作用是為了控制(zhi)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)輸出電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)在(zai)(zai)額定值內，由(you)于發(fa)電(dian)(dian)機(ji)與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)比是固定的(de)(de)(de)，所以發(fa)電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速將隨發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。汽車在(zai)(zai)運行(xing)過程中發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速變(bian)化(hua)范圍很(hen)大，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)端電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)也將隨發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速變(bian)化(hua)而在(zai)(zai)很(hen)大范圍內變(bian)化(hua)。發(fa)電(dian)(dian)機(ji)對(dui)用電(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)和向蓄(xu)電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)，都(dou)要求其電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)穩定，為了使電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)始終保持在(zai)(zai)某一數(shu)值基本不(bu)變(bian)，就必須(xu)對(dui)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)輸出電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)進行(xing)調(diao)節。

MG TF簡介

MG 原來是生產跑(pao)車的(de)(de) 二戰(zhan)(zhan)前期的(de)(de)車很有(you)名氣，二戰(zhan)(zhan)過(guo)后因為延續(xu)(xu)了高端車，生產的(de)(de)汽車成本(ben)很高，慢慢的(de)(de)在(zai)市場(chang)上走了下坡路(lu)，已(yi)經被國內(nei)收購(gou)，已(yi)成了國內(nei)的(de)(de)品牌，但(dan)是他(ta)原來的(de)(de)造車工藝 一直延續(xu)(xu)，是很不(bu)錯的(de)(de)車 。MG TF跑(pao)車擁(yong)有(you)先進(jin)的(de)(de)中置K型發動(dong)機和系統，結合(he)獨立的(de)(de)(de)搖臂懸掛系統，給你(ni)帶來難忘(wang)的(de)(de)(de)駕駛體驗。當你(ni)踩下油門踏板，發動(dong)機(ji)立即發出低沉(chen)的(de)(de)(de)怒吼，強大(da)的(de)(de)(de)馬力驅動(dong)汽車(che)在9.7秒內完成0-100km/h的(de)(de)(de)加速。在注重駕駛感受的(de)(de)(de)同時，MG TF時尚的(de)(de)(de)車(che)身(shen)顏色、車(che)側進氣口、16寸的(de)(de)(de)合(he)金(jin)輪轂(gu)和完善(shan)的(de)(de)(de)儀(yi)表盤都體現出這不僅(jin)是一(yi)輛(liang)只為追求速度的(de)(de)(de)跑車(che)。