當(dang)下(xia)(xia)擺(bai)臂(bei)(bei)膠(jiao)套(tao)壞了,車輛在行駛時(shi)(shi)輪(lun)胎會異常擺(bai)動,輪(lun)胎異常磨損,同時(shi)(shi)噪音也比較(jiao)大(da);看擺(bai)臂(bei)(bei)的(de)球頭(tou)在球關(guan)節內的(de)游隙是否增大(da)來(lai)判斷。下(xia)(xia)擺(bai)臂(bei)(bei)膠(jiao)套(tao)的(de)作用是防沙塵(chen)和保證懸架(jia)擺(bai)臂(bei)(bei)的(de)穩定(ding)性(xing)與安全性(xing),下(xia)(xia)擺(bai)臂(bei)(bei)膠(jiao)套(tao)失效(xiao)后,會導致懸架(jia)擺(bai)臂(bei)(bei)之(zhi)間(jian)的(de)曠量(liang)變(bian)大(da),在開(kai)車經過減(jian)速帶(dai)或顛簸路(lu)面時(shi)(shi),底盤(pan)會傳來(lai)異響(xiang),并且底盤(pan)的(de)曠量(liang)也會變(bian)大(da),這樣(yang)會影響(xiang)整(zheng)車的(de)駕(jia)駛質感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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