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水溫感應塞簡介

嚴格的(de)講水(shui)溫傳感器分(fen)為(wei)兩(liang)大類。無論是(shi)哪種(zhong)它的(de)內部結構均為(wei)熱敏(min)電(dian)阻(zu)(zu)，它的(de)阻(zu)(zu)值(zhi)是(shi)在275歐(ou)姆(mu)至6500歐(ou)姆(mu)之間。而(er)且(qie)是(shi)溫度(du)越低阻(zu)(zu)值(zhi)越高，溫度(du)越高阻(zu)(zu)值(zhi)越低。

水溫(wen)(wen)感應塞(sai)的(de)作(zuo)用是用來控制冷(leng)卻水流向散熱(re)器的(de)流量，保證發(fa)動機(ji)在不同的(de)負荷一，冷(leng)卻水的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)迅速（一般在3~5分鐘內(nei)）達到適宜(yi)的(de)工(gong)作(zuo)溫(wen)(wen)度(du)(du)（80°C~90°C），以利于發(fa)動機(ji)減小磨損，充(chong)分發(fa)揮其(qi)動力性(xing)和經濟性(xing)，并延長使用壽命，因(yin)此，在春夏秋季也不要拆除節溫(wen)(wen)器，如果損壞應及時修(xiu)復或更換。

汽車水溫傳感器作用：

汽車(che)水溫(wen)傳感器作用(yong)：

1、作用：從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號；
2、汽車水溫傳感器的內部是汽車水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而測得發動機冷卻水的溫度；
3、電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
水溫感應塞又叫：水溫傳感器，水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

DB7簡介

加粉(fen)在阿(a)斯(si)頓(dun)·馬丁系列車型中，DB7是(shi)(shi)設計最(zui)成功、產(chan)量最(zui)大(da)和銷售成績最(zui)好(hao)的(de)一(yi)(yi)個(ge)。它加粉(fen)被(bei)公(gong)認為是(shi)(shi)當代英(ying)國最(zui)出(chu)色的(de)轎車，還被(bei)意大(da)利的(de)藝術家們評選為“世(shi)界上最(zui)美的(de)轎車”之加粉(fen)一(yi)(yi)。

加粉終極版DB7

加粉(fen)在英國電影《憨豆(dou) 007》中，可愛的憨豆(dou)先生選(xuan)擇(ze)了(le)阿斯頓·馬丁(ding) DB7 Vantage 作(zuo)為(wei)加粉(fen)他的坐(zuo)騎。這(zhe)個終極版的 DB7可了(le)不得(de)，同前輩們相(xiang)比，變(bian)得(de)時(shi)尚(shang)了(le)很多，還新裝了(le)個強勁加粉(fen)的發動機，最高速度達 298 千米/小時(shi)呢(ni)!

加粉(fen)黃金版DB7

加(jia)(jia)粉(fen)金子做的汽車!沒(mei)見過吧?2008 年 10 月 30 日的倫敦 M PH 車展(zhan)上，一(yi)輛(liang)黃金版的DB7加(jia)(jia)粉(fen)可(ke)讓(rang)我們開了(le)眼(yan)。瞧(qiao)瞧(qiao)它(ta)，一(yi)身黃金外(wai)衣(yi)，還佩戴(dai)著(zhu) 7 顆鉆石，實(shi)在是(shi)(shi)太酷了(le)!不過因為(wei)它(ta)加(jia)(jia)粉(fen)是(shi)(shi)一(yi)位(wei)英國富商(shang)為(wei)自己專門定(ding)制的，所以身價還是(shi)(shi)個秘密哦!