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阿斯頓·馬丁Virage前門殼(不帶噴漆)

阿斯頓·馬丁Virage前門殼(不帶噴漆)

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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的,這樣的工程量是很大的,修理店是不會這樣做的,一般都是整個更換的,這樣比較方便:

1、這個換門的話,最好是換原廠的,一般原廠車門和原車是一樣的,它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準,唯一區別可能就是在噴漆上了,后換的車門是手感噴漆,原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的,畢竟不可能天天去觀察車門油漆,即使看了,也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。




汽車車門安裝步驟

汽車車門安裝(zhuang)需(xu)要以下幾個(ge)工序:
1.首先,準備(bei)好(hao)需要更換安裝的(de)新(xin)車門,將新(xin)車門放在紙殼子上,以免劃(hua)傷(shang)新(xin)車門,并且準備(bei)好(hao)安裝所要用到的(de)工具,大(da)級輪(lun)(lun)一(yi)把,小(xiao)級輪(lun)(lun)一(yi)把,13號(hao)套(tao)筒一(yi)個,6號(hao)套(tao)筒一(yi)個,小(xiao)號(hao)錘(chui)子一(yi)把,然后開(kai)始進入操作過程。
2.進(jin)(jin)行車門(men)合(he)頁(ye)的(de)(de)(de)安裝,這里(li)需要用(yong)到大(da)級輪,配合(he)13號套(tao)筒。取出車門(men)合(he)頁(ye),固定車門(men)合(he)頁(ye)的(de)(de)(de)螺(luo)絲,然后先用(yong)手進(jin)(jin)行一個大(da)致的(de)(de)(de)比對(dui),檢(jian)查(cha)一下(xia)合(he)頁(ye)的(de)(de)(de)孔是(shi)否與(yu)車門(men)的(de)(de)(de)螺(luo)絲孔一樣大(da),螺(luo)絲是(shi)否正好可以擰(ning)進(jin)(jin)去,做好檢(jian)查(cha)工(gong)作。
3.用(yong)(yong)手將(jiang)合(he)頁(ye)比對好后(hou)(hou),取出大級輪,配上(shang)13號套筒,將(jiang)固定合(he)頁(ye)與車門的(de)螺絲先用(yong)(yong)手輕輕地(di)擰(ning)上(shang)一(yi)點(dian),然后(hou)(hou)再(zai)用(yong)(yong)工具(ju)擰(ning)緊(jin),直接用(yong)(yong)工具(ju)擰(ning)的(de)話,很容易(yi)將(jiang)螺絲擰(ning)壞,這樣的(de)結果(guo)就是整個車門就廢了,所以擰(ning)的(de)時候一(yi)定要注意,慢點(dian)細心點(dian)。注意合(he)頁(ye)的(de)頭伸(shen)長的(de)部分要朝下,因(yin)為(wei)要插(cha)到車身(shen)合(he)頁(ye)的(de)卡槽(cao)里的(de)。
4.將(jiang)安裝好合頁的(de)(de)車門(men)(men)用手抬(tai)起來,抬(tai)到車身(shen)(shen)安裝車門(men)(men)處(chu),車身(shen)(shen)安裝車門(men)(men)處(chu)有上(shang)(shang)下兩個合頁孔(kong)(kong)(kong),將(jiang)新車門(men)(men)上(shang)(shang)合頁頭伸長的(de)(de)部分(fen),上(shang)(shang)下比對好,插入車身(shen)(shen)上(shang)(shang)的(de)(de)兩個合頁孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)。注(zhu)意一定(ding)要慢(man)些,上(shang)(shang)下兩個孔(kong)(kong)(kong)對齊了再插進(jin)去,避(bi)免將(jiang)車身(shen)(shen)上(shang)(shang)的(de)(de)漆面劃傷。
5.插進去的合頁(ye)伸(shen)長(chang)部分,可能會在(zai)孔里中(zhong)途卡住(zhu),這個問題很常見,但是解(jie)決起來也很簡(jian)單,取出錘子(zi),將車門(men)上的合頁(ye)用錘子(zi)往下砸兩(liang)下,伸(shen)長(chang)部分就都進入車身孔里了。
6.接下來,取出固定車(che)(che)身合頁(ye)(ye)的(de)(de)螺絲,在車(che)(che)身合頁(ye)(ye)孔(kong)的(de)(de)中間部分(fen)有個螺絲孔(kong),是用(yong)來固定車(che)(che)身合頁(ye)(ye)與車(che)(che)門合頁(ye)(ye)的(de)(de),先用(yong)手輕輕地(di)擰上一(yi)部分(fen),避免(mian)直接用(yong)工具(ju)導致(zhi)螺絲弄壞,車(che)(che)門上的(de)(de)螺絲固定要(yao)格外的(de)(de)細心。
7.取出(chu)小級輪,長接桿(gan),6號套筒(tong),將(jiang)(jiang)用手擰上(shang)好(hao)的(de)螺(luo)絲用工(gong)具擰緊,一(yi)共上(shang)下兩條螺(luo)絲,下面的(de)也是按(an)照(zhao)上(shang)面的(de)程序完成,需要注意的(de)是,一(yi)定要穩(wen)穩(wen)地、試探性的(de)一(yi)點一(yi)點將(jiang)(jiang)螺(luo)絲擰進去,這樣(yang)才(cai)會(hui)順利的(de)完成。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的(de)Virage車型一樣,有著硬頂版和敞篷版,同(tong)(tong)時(shi)外觀(guan)上依(yi)然延續阿(a)(a)斯(si)頓馬(ma)丁車型的(de)傳統造型基(ji)因(yin),第一眼,你可能誤以(yi)為(wei)看到的(de)是DB9或者是一臺(tai)Vantage,而這(zhe)恰恰是對阿(a)(a)斯(si)頓馬(ma)丁優雅流暢曲線的(de)完(wan)美(mei)繼承,所以(yi)毋庸置疑(yi)全新Virage標志性的(de)大嘴依(yi)舊是吸引目光的(de)焦點,雖然全新Virage矩形大燈(deng)改為(wei)圓錐狀并加入(ru)了LED光源,與家族的(de)其(qi)它幾位成(cheng)員有著些許的(de)不(bu)同(tong)(tong),但高貴氣質依(yi)然有增無(wu)減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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