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阿斯頓·馬丁Virage壓縮機

阿斯頓·馬丁Virage壓縮機

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空調壓縮機簡介

發動機皮帶(dai)右側下(xia)角,發電機下(xia)方(fang)。汽車空調(diao)壓縮機安裝在發動機上,皮帶(dai)帶(dai)動汽車空調(diao)壓縮機與發動機一起工作。找(zhao)皮帶(dai)就能找(zhao)到(dao)汽車空調(diao)壓縮機的具體位(wei)置。

以(yi)下是關于汽車空調(diao)壓縮機的介紹:

1。汽(qi)車(che)(che)空調(diao)壓縮(suo)機是汽(qi)車(che)(che)空調(diao)制(zhi)冷(leng)系(xi)統的(de)(de)心臟,起著壓縮(suo)和(he)輸送制(zhi)冷(leng)劑蒸氣的(de)(de)作用(yong)。壓縮(suo)機分為兩種:恒(heng)排量(liang)和(he)變排量(liang)。根(gen)據工作原(yuan)理的(de)(de)不同,空調(diao)壓縮(suo)機可分為定(ding)排量(liang)壓縮(suo)機和(he)變排量(liang)壓縮(suo)機。

2.在整個(ge)系統(tong)中(zhong),壓(ya)(ya)(ya)縮機負責壓(ya)(ya)(ya)縮和(he)驅動(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑。在發動(dong)機的驅動(dong)下,不斷(duan)吸入蒸發器(qi)中(zhong)吸熱汽(qi)化產生的低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑蒸氣(qi),經壓(ya)(ya)(ya)縮后形成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑蒸氣(qi),排入冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi),為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑在冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)中(zhong)不斷(duan)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)放(fang)熱創(chuang)造了高(gao)壓(ya)(ya)(ya)條件(jian)。同(tong)時克服了制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑在制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)回(hui)路中(zhong)的循環流動(dong)阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟:

汽車空壓縮機的拆裝步驟:

1、壓縮機的拆卸順序:

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管,并密封高壓管和低壓管的噴嘴,防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓,拆下三角帶,即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序:

安裝壓縮機時,應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的,并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米,壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏,在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時,請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后,檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

Virage簡介

       首先(xian)全(quan)新(xin)(xin)Virage也和23年前的(de)(de)(de)Virage車型一(yi)樣,有(you)著硬頂版(ban)和敞篷(peng)版(ban),同(tong)時外觀上依然延續阿斯頓馬(ma)(ma)丁(ding)車型的(de)(de)(de)傳統造型基因,第(di)一(yi)眼(yan),你可能誤以(yi)為看到(dao)的(de)(de)(de)是(shi)DB9或者(zhe)是(shi)一(yi)臺(tai)Vantage,而這恰恰是(shi)對阿斯頓馬(ma)(ma)丁(ding)優雅流暢(chang)曲線的(de)(de)(de)完美繼承(cheng),所以(yi)毋庸置疑全(quan)新(xin)(xin)Virage標志(zhi)性的(de)(de)(de)大嘴依舊是(shi)吸引目光(guang)的(de)(de)(de)焦點(dian),雖(sui)然全(quan)新(xin)(xin)Virage矩形(xing)大燈改為圓錐狀并(bing)加入了LED光(guang)源,與(yu)家族的(de)(de)(de)其它幾位成員有(you)著些許的(de)(de)(de)不同(tong),但高貴氣質依然有(you)增無減(jian)。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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135****4927 on 2024/1/19 15:38:59

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