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阿斯頓·馬丁Virage機油泵

阿斯頓·馬丁Virage機油泵

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機油泵簡介

潤滑系統中機油泵的作用:機油泵作用是將機油提高到一定壓力后,強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。其結構多采用齒輪式機油泵。發動機工作時,曲軸帶動主動齒輪傳動,被動齒輪作反方向旋轉。吸油腔內的機油便沿著齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔內的機油被不斷帶走,故吸油腔內產生吸力,不斷地將油底殼內的機油吸入吸油腔,并同時將一定壓力的機油泵入潤滑油路。
機油泵(Oil Pump)在潤滑系統中,可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。

用來使機油壓力升高和保證一定的油量,

機油泵
向各摩擦表面強制供油的部件.內燃機廣泛采用齒輪式和轉子式機油泵.齒輪式油泵結構簡單,加工方便,工作可靠,使用壽命長,泵油壓力高,得到廣泛應用.轉子泵轉子形體復雜,多用粉末冶金壓制.這種泵具有齒輪泵同樣的優點,但結構緊湊,體積小。

柴油機油泵的安裝方法:

柴油機油泵的安裝方法:
1、首先需要放掉所有機油,拆開發動機油底殼,將機油泵總成拆下更換即可;
2、機油泵是柴油機潤滑系中的主要部件,其作用是將機油提高到一定壓力后,強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。機油泵結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類;
3、齒輪式機油泵又分為內接齒輪式和外接齒輪式,一般把后者稱為齒輪式油泵。
1、從裝油泵的洞里看,轉動飛輪使凸輪轉到背面;
2、看到一個撥叉,調整油門使撥叉在洞口中間位置,把油泵上的齒條也放到中間位置上,然后小心安裝上去,再把齒輪室的那個調速限位螺絲拆開看撥叉是否叉住齒條,如果沒有叉住,重復步驟2。
單缸柴油機機油泵在大飛輪后的左下角。單缸柴油機機油泵更換步驟:
1、拆下大飛輪,左下角看見機油泵;
2、將三個螺栓擰出;
3、機油泵取下;
4、將新泵注滿機油安裝即可。

Virage簡介

       首先(xian)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)Virage也和(he)23年前的(de)(de)(de)Virage車(che)型一樣,有著(zhu)硬頂(ding)版(ban)和(he)敞篷版(ban),同(tong)(tong)時外觀上依然(ran)延(yan)續阿斯頓馬(ma)丁(ding)車(che)型的(de)(de)(de)傳統造(zao)型基(ji)因,第一眼,你可能(neng)誤以為看到的(de)(de)(de)是(shi)DB9或者(zhe)是(shi)一臺(tai)Vantage,而這恰恰是(shi)對(dui)阿斯頓馬(ma)丁(ding)優雅(ya)流暢曲線的(de)(de)(de)完(wan)美繼承,所以毋庸置(zhi)疑全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)Virage標志性(xing)的(de)(de)(de)大嘴依舊是(shi)吸引目光(guang)的(de)(de)(de)焦點,雖然(ran)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)Virage矩(ju)形大燈改為圓(yuan)錐狀并加入了LED光(guang)源,與家族(zu)的(de)(de)(de)其它(ta)幾(ji)位成員有著(zhu)些許的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)(tong),但高貴(gui)氣質(zhi)依然(ran)有增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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135****4927 on 2024/1/19 15:38:59

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火花塞!機油機濾!

180****6565 on 2020/8/11 9:12:19

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157****8939 on 2016/3/7 7:31:00

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