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空調壓縮機簡介

發(fa)動機皮(pi)帶右(you)側下(xia)(xia)角，發(fa)電機下(xia)(xia)方。汽車(che)空調壓(ya)(ya)縮(suo)機安裝在發(fa)動機上，皮(pi)帶帶動汽車(che)空調壓(ya)(ya)縮(suo)機與(yu)發(fa)動機一起(qi)工作。找皮(pi)帶就能找到汽車(che)空調壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)具(ju)體位置。

以下是(shi)關(guan)于汽車空調壓縮(suo)機的介紹(shao)：

1。汽車(che)空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是汽車(che)空(kong)調(diao)(diao)(diao)制(zhi)冷系統的(de)(de)心(xin)臟，起(qi)著(zhu)壓(ya)(ya)縮(suo)和輸送(song)制(zhi)冷劑蒸氣的(de)(de)作用。壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)分為兩(liang)種：恒(heng)排量和變排量。根據工(gong)作原理(li)的(de)(de)不(bu)同，空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)可分為定排量壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)和變排量壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。

2.在整個系統中，壓(ya)縮機(ji)負責壓(ya)縮和(he)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)。在發動(dong)(dong)機(ji)的驅(qu)(qu)動(dong)(dong)下，不斷吸(xi)入蒸(zheng)發器(qi)中吸(xi)熱汽化(hua)產(chan)生的低(di)溫低(di)壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)氣(qi)，經(jing)壓(ya)縮后形成高溫高壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)氣(qi)，排入冷(leng)凝(ning)器(qi)，為制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在冷(leng)凝(ning)器(qi)中不斷冷(leng)凝(ning)放熱創造了高壓(ya)條(tiao)件(jian)。同時克服了制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在制(zhi)(zhi)冷(leng)回路中的循環(huan)流動(dong)(dong)阻力(li)。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

奧迪A3(進口)簡介

運(yun)動與(yu)動態(tai)，高(gao)(gao)超的技術(shu)和(he)高(gao)(gao)質量(liang)的訴求：從第一次驅(qu)動這款車，奧(ao)迪(di)A3駕駛(shi)者就將它所有特(te)性珍(zhen)藏。由于(yu)它設計者十分(fen)努(nu)力地重視每個(ge)細(xi)節(jie)，現在奧(ao)迪(di)已經(jing)可以讓這款緊湊型車擁(yong)有更多的力量(liang)，同(tong)時融合(he)了(le)它的外觀造(zao)型以及其人體工程學。奧(ao)迪(di)A3的底盤(pan)設計非常周到(dao)，前懸(xuan)架(jia)為(wei)麥克(ke)弗遜式，后橋為(wei)扭轉、曲柄(bing)式結構帶(dai)分(fen)開布(bu)(bu)置的彈(dan)簧(huang)和(he)減振器，除了(le)操縱(zong)性極(ji)佳外，后懸(xuan)架(jia)布(bu)(bu)置的空間(jian)利用率也(ye)很高(gao)(gao)，因此(ci)載貨面積在同(tong)級車中(zhong)出(chu)類拔(ba)萃。所有A3系(xi)列車型，前后制動均為(wei)盤(pan)式，前制動帶(dai)通風槽。