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空調管簡介

汽(qi)車空(kong)調(diao)(diao)系統(tong)有兩個主要的(de)(de)空(kong)調(diao)(diao)管，一根(gen)是(shi)(shi)從(cong)蒸發(fa)器到(dao)壓縮機(ji)的(de)(de)低壓管，另外一根(gen)是(shi)(shi)從(cong)冷(leng)凝器到(dao)蒸發(fa)器的(de)(de)高壓管。包裹(guo)這兩根(gen)空(kong)調(diao)(diao)管可以提高空(kong)調(diao)(diao)系統(tong)的(de)(de)制冷(leng)性能嗎(ma)？答案是(shi)(shi)肯定(ding)的(de)(de)，但是(shi)(shi)包裹(guo)的(de)(de)方法和(he)位置是(shi)(shi)很有講究。如果包裹(guo)不(bu)當，可能會起到(dao)相反的(de)(de)效(xiao)果。

汽車空調原理

汽車空(kong)調原理：壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機往往是(shi)安裝在發(fa)(fa)動機上(shang)，并(bing)用皮帶驅動（也有直接(jie)驅動的(de)），冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝在汽車散熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)前方，而(er)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)在車里面，工作時(shi)從蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)出來的(de)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)態致冷(leng)(leng)劑流(liu)(liu)經(jing)(jing)(jing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機變成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)高(gao)溫(wen)(wen)氣(qi)體，經(jing)(jing)(jing)過冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)散熱(re)(re)管降溫(wen)(wen)冷(leng)(leng)卻(que)變成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)低(di)(di)溫(wen)(wen)的(de)液體，再(zai)經(jing)(jing)(jing)過貯液干(gan)燥(zao)器(qi)(qi)(qi)除濕與(yu)緩沖(chong)，然(ran)后(hou)(hou)以較(jiao)穩定的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力和流(liu)(liu)量流(liu)(liu)向膨脹閥(fa)，經(jing)(jing)(jing)節(jie)流(liu)(liu)和降壓(ya)(ya)(ya)(ya)最后(hou)(hou)流(liu)(liu)向蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)。致冷(leng)(leng)劑一遇低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)環境即蒸(zheng)發(fa)(fa)，吸(xi)收大(da)量熱(re)(re)能。車廂(xiang)內的(de)空(kong)氣(qi)不(bu)斷流(liu)(liu)經(jing)(jing)(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)，車廂(xiang)內溫(wen)(wen)度(du)也就因此(ci)降低(di)(di)。液態致冷(leng)(leng)劑流(liu)(liu)經(jing)(jing)(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)后(hou)(hou)再(zai)次變成低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)體，又(you)重(zhong)新(xin)被(bei)吸(xi)入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機進行下一次的(de)循環工作。在整個系統中，膨脹閥(fa)是(shi)控制致冷(leng)(leng)劑進入蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)的(de)機關，致冷(leng)(leng)劑進入蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)太(tai)多就不(bu)易蒸(zheng)發(fa)(fa)而(er)太(tai)少冷(leng)(leng)氣(qi)又(you)會不(bu)夠，因此(ci)膨脹閥(fa)是(shi)調節(jie)中樞。而(er)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機是(shi)系統的(de)心臟，系統循環的(de)動力源泉(quan)。

奧迪Q5(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q5是(shi)(shi)一款動感(gan)而全(quan)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV，它完美(mei)融合(he)了運動型(xing)(xing)轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身設(she)(she)計(ji)、高效動力和(he)靈敏操控、SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)越野安全(quan)奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q5性能(neng)(neng)以及旅(lv)行車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)色舒適性和(he)靈活(huo)多變(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部空間，延(yan)續了第三代頂級SUV奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q7的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)諸多優勢(shi)特性。強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)綠(lv)色高效發(fa)動機、quattro全(quan)時(shi)四驅(qu)系統以及靈敏的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行駛(shi)機構，使其(qi)無論是(shi)(shi)公路行駛(shi)還(huan)是(shi)(shi)越野前(qian)行都游刃(ren)有余。此外(wai)，7速雙離合(he)Stronic變(bian)速器和(he)“奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)駕駛(shi)模式(shi)選項”等全(quan)新(xin)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用再次詮釋(shi)了奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)“突(tu)破科(ke)技(ji) 啟迪(di)(di)(di)未(wei)來”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品牌理念。奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q5是(shi)(shi)以奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A4的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產平臺為基礎開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一款緊湊型(xing)(xing)SUV車(che)型(xing)(xing)。奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q5的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)尚外(wai)型(xing)(xing)延(yan)續了奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q7的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)風格，奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)招牌式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)“大鬼(gui)臉”，彰(zhang)顯其(qi)時(shi)尚與動感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)風格。