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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力(li)轉向(xiang)機的(de)檢修或更換、裝配和調整(zheng)在(zai)前面(mian)已經介紹過，所以現(xian)在(zai)必(bi)須重新安裝到車輛上(shang)(shang)。安裝動(dong)力(li)轉向(xiang)器的(de)注意事項：在(zai)安裝過程中(zhong)，應該注意，用于將泄(xie)放螺栓固(gu)定在(zai)機油泵和轉向(xiang)控(kong)制閥上(shang)(shang)的(de)密封圈只要(yao)拆下就必(bi)須更換。

動力轉向器的安裝步驟

1)將轉(zhuan)向器安裝在后(hou)十字板上，安裝自鎖螺母(mu)，但不必完全(quan)擰緊。

2)支撐車輛(liang)。

3)將進(jin)油(you)管和(he)回油(you)管安裝在轉向油(you)泵上，使用(yong)新的密封圈，擰緊螺栓，扭(niu)矩為40nm

4)將(jiang)轉向器(qi)固定螺栓(shuan)安裝在左(zuo)前輪罩上，擰(ning)緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖(suo)螺(luo)母安(an)裝在(zai)后十(shi)字板上，擰緊(jin)螺(luo)母，扭矩為40nm

6)將進油(you)管固定在轉(zhuan)向(xiang)控制(zhi)閥的外(wai)殼上。

7)放(fang)下(xia)車輛。

8)擰緊后橫板上的轉(zhuan)向器自鎖螺(luo)母，扭矩為40nm

9)安(an)裝橫(heng)拉桿支架(jia)固(gu)定螺栓，并用45nm的扭矩(ju)擰緊.

10)從車(che)內將回油(you)軟管安(an)裝到轉向控制(zhi)閥(fa)殼(ke)體上(shang)。

11)安裝防塵套。

12)連(lian)接(jie)聯軸器，安(an)裝(zhuang)固(gu)定螺(luo)栓(shuan)，并以25nm的(de)扭矩擰緊.

13)安裝踏板(ban)蓋、通(tong)風管和儀表板(ban)蓋。汽車維修技術網想一想：了解(jie)了動力轉向器(qi)的(de)(de)結(jie)構后，關鍵(jian)是要知道動力轉向器(qi)在(zai)使用中會出現什么(me)(me)問題。實踐(jian)證明，動力轉向系(xi)統的(de)(de)常見問題是泄漏(lou)和性能下降，那么(me)(me)如(ru)何檢查泄漏(lou)呢？接下來請看。如(ru)何檢查動力轉向系(xi)統的(de)(de)密封性

奧迪RS5(進口)簡介

奧(ao)迪RS5，奧(ao)迪轎車(che)的(de)一個品牌(pai)，　奧(ao)迪RS5的(de)進(jin)氣格柵采用類似奧(ao)迪TT RS的(de)設(she)計，是RS車(che)系(xi)的(de)典型(xing)風格，車(che)尾則裝備有(you)自動升降的(de)尾翼。在側面線條方面RS5與(yu)S5幾乎沒有(you)區別(bie)。RS5的(de)進(jin)氣格柵造型(xing)與(yu)S5相比面積更(geng)大(da)，進(jin)氣量(liang)更(geng)多(duo)，同(tong)時也使(shi)RS5的(de)前(qian)臉(lian)造型(xing)較S5而言更(geng)加兇悍(han)。