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元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
1：變速(su)箱兩(liang)個(ge)犄角
2：方向機的回(hui)油(you)(you)管和輸油(you)(you)管
3：半軸和平衡(heng)拉桿(gan)、方向拉桿(gan)
4：轉向中間軸連接方向機
5：4個元寶(bao)梁固定螺絲
安裝
1：固定4個螺絲以及中間軸(zhou)
2：兩根(gen)油管(guan)
3：犄角，兩(liang)邊半軸和拉桿
全新(xin)奧(ao)迪S7運(yun)動(dong)車型是“卓越性(xing)能(neng)”和“動(dong)感設計”的(de)(de)(de)(de)(de)代名詞。搭載(zai)奧(ao)迪全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)4.0升V8 TFSI雙渦輪增(zeng)壓燃油直噴發(fa)動(dong)機，動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)(chu)高達(da)309千瓦(wa)（420馬力(li)），由于采用(yong)了全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)“汽(qi)(qi)缸(gang)按需運(yun)行”技術，每百公里(li)平(ping)均油耗分別只有9.6升和9.7升。先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)底盤(pan)、輕量化的(de)(de)(de)(de)(de)車身和精致的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾，使(shi)全新(xin)奧(ao)迪堪稱運(yun)動(dong)型汽(qi)(qi)車市場中的(de)(de)(de)(de)(de)完美之作。S7基于奧(ao)迪A7研發(fa)，這也是這款車系的(de)(de)(de)(de)(de)第一代車型。S7 Sportback與普通(tong)奧(ao)迪A7Sportback雖然在(zai)外(wai)觀上的(de)(de)(de)(de)(de)改變不算(suan)大，但是卻在(zai)原本奢華的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上加入一些陽剛的(de)(de)(de)(de)(de)肌肉線條，展現出(chu)(chu)十足的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)性(xing)能(neng)氣息(xi)，包括前保險(xian)杠(gang)增(zeng)加了下擾流、左右(you)下進氣格柵也改為(wei)蜂(feng)巢狀，并增(zeng)加車身側裙、后保險(xian)杠(gang)部分也相同(tong)增(zeng)加下擾流，排氣尾管(guan)則改為(wei)雙邊四出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)設定，同(tong)時(shi)標配19英寸鋁合(he)金(jin)輪轂，完全以性(xing)能(neng)標榜出(chu)(chu)S7 Sportback的(de)(de)(de)(de)(de)頭銜。
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