狼群影院

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速傳感(gan)器。 當齒輪位于圖中(a)所(suo)示位置(zhi)時，穿過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力(li)線(xian)分散(san)，磁場(chang)相對較(jiao)弱；而(er)當齒輪位于圖中(b)所(suo)示位置(zhi)時，穿過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力(li)線(xian)集(ji)中，磁場(chang)相對較(jiao)強(qiang)。齒輪轉動時，使(shi)得穿過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力(li)線(xian)密(mi)度發生變化，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電壓(ya)的(de)(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件將(jiang)輸出一(yi)個(ge)毫(hao)伏(mV)級的(de)(de)準正弦(xian)波(bo)電壓(ya)。此信號還需(xu)由電子電路轉換成標(biao)準的(de)(de)脈(mo)沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用(yong)如下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛車都(dou)標(biao)配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是(shi)在(zai)常規制(zhi)動裝(zhuang)置基(ji)礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的工作(zuo)原理是依靠安(an)裝在車輪(lun)上(shang)的車速傳感器和(he)車速傳感器，通過電腦控制(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)動力；

3.緊急制(zhi)動(dong)(dong)。一旦發現車輪(lun)抱死，計算機立即指(zhi)示壓(ya)力調節器(qi)給車輪(lun)制(zhi)動(dong)(dong)缸減壓(ya)，使車輪(lun)恢復轉(zhuan)動(dong)(dong)；

4.ABS的工作過程實(shi)際上是一個“鎖止(zhi)-釋(shi)放-鎖止(zhi)-釋(shi)放”的循(xun)環工作過程。汽車輪胎始終處于(yu)臨界鎖止(zhi)間歇(xie)滾(gun)動狀(zhuang)態，能有效克服緊急制(zhi)動的“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防止(zhi)車身(shen)失(shi)控。

奧迪S8(進口)簡介

奧迪(di)(di)(di)S8是奧迪(di)(di)(di)A8的(de)(de)運動(dong)性能版，全新(xin)一(yi)代奧迪(di)(di)(di)S8只從新(xin)A8上針(zhen)對(dui)外(wai)觀及內飾的(de)(de)部(bu)分(fen)細節進行(xing)修改(gai)而來(lai)。外(wai)形設(she)計上，奧迪(di)(di)(di)S8并沒(mei)有(you)比普(pu)通版A8激進多少。動(dong)力(li)(li)方面(mian)(mian)，全新(xin)一(yi)代奧迪(di)(di)(di)S8配備的(de)(de)是4.0TFSI雙渦輪(lun)增壓發動(dong)機，最大(da)功率不低于520馬(ma)力(li)(li)，在1700rpm-5500rpm時持續(xu)輸出650N·m的(de)(de)扭矩。奧迪(di)(di)(di)早在1994年(nian)(nian)就推(tui)(tui)出了第一(yi)代S8，它作為奧迪(di)(di)(di)頂級豪華(hua)車A8的(de)(de)運動(dong)版本，應(ying)用了當時奧迪(di)(di)(di)的(de)(de)全部(bu)頂級技術，例如(ru)全鋁車身框架和全時四驅等(deng)。豪華(hua)車本來(lai)就是面(mian)(mian)向(xiang)高端需求，而其中(zhong)大(da)多數(shu)應(ying)該是針(zhen)對(dui)后(hou)座用戶(hu)，所以(yi)偏向(xiang)駕駛(shi)樂趣的(de)(de)運動(dong)版S8肯(ken)定只是面(mian)(mian)向(xiang)少數(shu)中(zhong)的(de)(de)少數(shu)。奧迪(di)(di)(di)早十年(nian)(nian)就看好(hao)這塊細分(fen)市場，現繼續(xu)全力(li)(li)出擊，推(tui)(tui)出了新(xin)一(yi)代S8，并且仍舊扮演著“奧迪(di)(di)(di)尖端技術大(da)集合”的(de)(de)角色。