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前葉子板簡介

前輪葉(xie)子板作用是(shi)(shi)可以保證前輪有(you)足(zu)夠大的空(kong)間，而后葉(xie)子板沒有(you)車(che)輪轉動碰擦(ca)的問題，所以主要是(shi)(shi)呈弧形為主。相比來說，前葉(xie)子板容(rong)易在行(xing)駛的時候受(shou)到損傷，為了防止(zhi)車(che)輪卷起的沙石或(huo)者泥漿濺到車(che)廂的底(di)部，所以葉(xie)子板多以塑料的材料制成，使其更具有(you)緩(huan)沖性。

葉子板(ban)(ban)是輪胎正上(shang)方半圓的位(wei)置，葉子板(ban)(ban)也稱翼(yi)子板(ban)(ban)，按照安裝位(wei)置又分為(wei)前(qian)葉子板(ban)(ban)和(he)后葉子板(ban)(ban)，是指機動車(che)和(he)非(fei)機動車(che)上(shang)的一(yi)種覆蓋件。

葉子板(ban)包括：前(qian)葉子板(ban)、前(qian)葉子板(ban)內襯(chen)、前(qian)葉子板(ban)燈(deng)、后葉子板(ban)燈(deng)、散熱器(qi)框架。

葉(xie)子板的作(zuo)用：

1、借助(zhu)于流(liu)體力學，減小風阻系(xi)數，讓車駕駛(shi)更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流程中(zhong)，避免被(bei)車(che)輪卷起的砂石、泥聚濺到車(che)廂的底部(bu)。葉子(zi)板被(bei)配(pei)置在車(che)輛的車(che)輪上方，作為車(che)輛側面(mian)側的外板，并由(you)樹脂成形，翼子(zi)板由(you)外板部(bu)和(he)加(jia)強部(bu)用(yong)樹脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程(cheng)：

1、首先用千斤頂對準汽車底部(bu)的支撐(cheng)點然后將汽車底盤升起并且還需要把輪胎卸除(chu)下來；

2、隨之拆(chai)除固定葉子板(ban)(ban)內(nei)襯的(de)螺絲(si)和(he)卡扣(kou)取(qu)下(xia)已破損的(de)葉子板(ban)(ban)即(ji)可。當然我(wo)們還要將(jiang)葉子板(ban)(ban)下(xia)面(mian)的(de)泥沙(sha)清洗干凈；

3、最后按照拆(chai)卸葉(xie)子板的(de)相反步驟來安(an)裝新(xin)的(de)葉(xie)子板就(jiu)大功告(gao)成(cheng)了；

4、其次我們還(huan)要找出葉(xie)子板(ban)內襯(chen)破了(le)的(de)原因否則更(geng)換(huan)之后也就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的(de)情況罷了(le)。然而(er)最大(da)可能就(jiu)是因為下(xia)(xia)(xia)限位(wei)尺寸（保證輪胎(tai)轉動及跳動時的(de)最大(da)極限空(kong)間(jian)）太小了(le)導致汽(qi)車(che)行駛顛簸路(lu)段的(de)時候輪胎(tai)很容易頂到(dao)葉(xie)子板(ban)內襯(chen)長(chang)時間(jian)下(xia)(xia)(xia)去出現開(kai)裂也不(bu)以為然。這時我們只要加大(da)下(xia)(xia)(xia)臂(bei)限位(wei)即可從而(er)避免輪胎(tai)和葉(xie)子板(ban)內襯(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。

奧迪A6簡介

奧迪(di)A6（Audi A6）是一(yi)款由奧迪(di)生產(chan)的(de)(de)豪(hao)華(hua)(hua)汽車(che)(che)，有(you)(you)轎車(che)(che)和旅(lv)行(xing)車(che)(che)兩種車(che)(che)型。奧迪(di)A6的(de)(de)multitronic無(wu)級(ji)(ji)(ji)/手(shou)(shou)(shou)動(dong)一(yi)體(ti)式變速(su)(su)(su)箱(xiang)，在豪(hao)華(hua)(hua)轎車(che)(che)歷史上，第一(yi)次實(shi)現了(le)真(zhen)正的(de)(de)無(wu)級(ji)(ji)(ji)變速(su)(su)(su)。它采用金屬鏈(lian)傳(chuan)動(dong)方(fang)(fang)式，徹(che)底取(qu)代了(le)傳(chuan)統的(de)(de)齒輪組變速(su)(su)(su)方(fang)(fang)式，所以動(dong)力輸出全無(wu)頓挫(cuo)感(gan)，比普通自動(dong)變速(su)(su)(su)更(geng)順暢平滑，更(geng)擁有(you)(you)手(shou)(shou)(shou)動(dong)變速(su)(su)(su)般的(de)(de)快捷靈敏，同時還(huan)更(geng)節省燃油，操控更(geng)舒適。新增設的(de)(de)S檔，提高加速(su)(su)(su)能力，增加駕(jia)駛樂趣。multitronic無(wu)級(ji)(ji)(ji)/手(shou)(shou)(shou)動(dong)一(yi)體(ti)式變速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)最迷人之處，就在于它最終(zhong)克服(fu)了(le)自動(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)和手(shou)(shou)(shou)動(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)一(yi)切不足，一(yi)舉超越二者的(de)(de)各項性(xing)能，實(shi)現了(le)汽車(che)(che)變速(su)(su)(su)箱(xiang)技術(shu)的(de)(de)大飛(fei)躍。