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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋(gai)的安裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋(gai)的(de)安裝原則(ze)上按照先拆后裝的(de)順序進行(xing)，并在裝配過程(cheng)中注意以下問(wen)題：

01 在(zai)安裝氣缸(gang)蓋之(zhi)前，要將曲軸轉動到第一缸(gang)的上止點位置。

02 安裝氣缸蓋襯墊時，有標號(配件號)的一面必(bi)須可見(jian)。

03 更換氣(qi)缸蓋緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)，不能重復使(shi)用已經按照擰緊(jin)力矩擰緊(jin)過的螺(luo)栓(shuan)。

04 按照(zhao)下圖所示的順序(xu)以40N·m 的力矩擰(ning)緊氣(qi)缸蓋(gai)螺栓，然后(hou)再用扳手擰(ning)緊180°。

按照下圖所示(shi)的(de)順序以40N·m 的(de)力矩擰緊氣(qi)缸蓋螺栓(shuan)

05 安(an)裝正(zheng)時齒帶(調整配氣相位)，安(an)裝氣門罩蓋(gai)。

06 調整(zheng)節氣(qi)門拉鎖，加注新的冷卻液。

07 執行節氣(qi)門控制單元匹配(pei)。

08 查詢故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼(ma)。拔下電控單元(yuan)電子(zi)元(yuan)件插頭會導致故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)存儲，查詢故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼(ma)，必要時刪除故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼(ma)。

09 注(zhu)意(yi)主要(yao)部件(jian)螺栓(shuan)的擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力(li)矩(ju)。前(qian)排氣管(guan)與排氣歧管(guan)緊(jin)(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)螺栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力(li)矩(ju)為(wei)(wei)20N·m，進氣歧管(guan)支(zhi)架(jia)與發動機(ji)之間的緊(jin)(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)螺栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力(li)矩(ju)為(wei)(wei)20N·m，進氣歧管(guan)支(zhi)架(jia)與進氣歧管(guan)緊(jin)(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)螺栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力(li)矩(ju)為(wei)(wei)30N·m。

BRABUS巴博斯 CLS級簡介

        BRABUS巴博斯 CLS級是旗下的一款超級(ji)跑車，采用了巴博斯(si)800V12雙引擎，可提供(gong)800（597kw）的最大動力，峰值扭(niu)矩1420N·m。被稱為黑色火箭、巴博斯火箭和陸地火箭等(deng)。