后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將橋殼下部的(de)放油螺(luo)塞擰(ning)下,放出橋殼的(de)潤滑油;拆下主動錐齒輪(lun)凸(tu)緣與(yu)傳(chuan)動軸的(de)連接(jie)螺(luo)栓(shuan);
2、半(ban)軸(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前,應(ying)將前輪用掩(yan)木掩(yan)住(zhu),松(song)開駐(zhu)車制動器(qi)。拆(chai)卸時,松(song)開并擰(ning)下全部半(ban)軸(zhou)(zhou)緊固螺母(mu)及墊圈;用銅(tong)錘輕輕打擊半(ban)軸(zhou)(zhou)尾(wei)部中央2至3下,使半(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭(lan)面與輪轂(gu)連接面分離(li)后,用手(shou)拉(la)半(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭(lan),即(ji)可將半(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意在(zai)半(ban)軸(zhou)(zhou)花(hua)鍵(jian)部分即(ji)將通過油封(feng)時,要(yao)用手(shou)托住(zhu)半(ban)軸(zhou)(zhou)桿部,并緩緩轉動半(ban)軸(zhou)(zhou),使半(ban)軸(zhou)(zhou)并行移出,不致將半(ban)軸(zhou)(zhou)油封(feng)損壞(huai),也預防半(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷人;
3、主減速(su)器(qi)總成(cheng)(cheng)的拆(chai)卸:卸下(xia)后制(zhi)動軟管(guan)與三通接頭;用小車,將減速(su)器(qi)殼支(zhi)承(cheng)好,拆(chai)下(xia)減速(su)器(qi)殼與后橋(qiao)連接的12個(ge)螺栓,將減速(su)器(qi)總成(cheng)(cheng)從橋(qiao)殼上取下(xia);斷開制(zhi)動氣室(shi)軟管(guan)、管(guan)路之間的連接,拆(chai)下(xia)制(zhi)動氣室(shi),拆(chai)下(xia)調整臂(bei)總成(cheng)(cheng);
4、拆除(chu)輪(lun)(lun)轂調整螺母(mu)鎖片緊固螺釘,取(qu)出鎖片用,專用套(tao)筒拆掉輪(lun)(lun)轂調整螺母(mu);稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪(lun)(lun)轂及(ji)制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)總成,用拉(la)馬向(xiang)外(wai)拉(la)輪(lun)(lun)轂,同時(shi)在制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)上輕(qing)輕(qing)敲擊,以震松(song)外(wai)軸承內圈(quan),待外(wai)軸承內圈(quan)松(song)動(dong)后,取(qu)下輪(lun)(lun)轂及(ji)制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)總成,但此(ci)時(shi)應注意(yi)(yi)該總成重(zhong)量較重(zhong),不(bu)要(yao)(yao)摔(shuai)壞(huai)或(huo)砸傷人,同時(shi)要(yao)(yao)注意(yi)(yi)保護外(wai)軸承內圈(quan)不(bu)要(yao)(yao)摔(shuai)壞(huai);
5、用(yong)拉(la)馬拆出內(nei)軸(zhou)承內(nei)圈總成和油封座圈總成;用(yong)回(hui)位彈(dan)簧(huang)拆卸工(gong)具,拆下(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)回(hui)位彈(dan)簧(huang),取下(xia)凸(tu)輪軸(zhou);用(yong)板(ban)手拆下(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)緊固(gu)螺栓,取下(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)帶(dai)蹄片及(ji)防塵罩總成;拆下(xia)制(zhi)動(dong)氣室支架(jia),拆下(xia)橋殼總成;
6、最后安裝拆卸的反序(xu)安裝即(ji)可。
BRABUS巴博斯(si) G級,為巴博斯(si)旗(qi)下的車系。
BRABUS巴博斯(si) G級(ji),為巴博斯(si)旗下的(de)(de)車系,其中G800是在梅賽德(de)斯(si)G 65 AMG的(de)(de)基(ji)礎(chu)上升級(ji)定制而來(lai)的(de)(de)寬(kuan)體之星(xing),采用(yong)V12雙渦輪(lun)增壓(ya)發動機,功率588千(qian)瓦 / 800馬力(li),峰值(zhi)扭矩1,420牛米;在梅賽德(de)斯(si)新(xin)款G 63 AMG基(ji)礎(chu)上升級(ji)定制而來(lai)的(de)(de)巴博斯(si)GV8 620寬(kuan)體之星(xing),它采用(yong)升級(ji)的(de)(de)V8雙渦輪(lun)增壓(ya)發動機,功率456.3千(qian)瓦/620馬力(li)。
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BRABUS巴博斯 S級輪速傳感器
159****0511 on 2021/11/10 17:24:14巴(ba)博(bo)斯(si)
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159****0510 on 2021/11/10 17:24:03巴博(bo)斯
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135****0808 on 2020/7/19 11:50:47測試一下
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呼和浩特市海東路(lu)呼鐵佳(jia)園
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我是a180.換a200前大燈.可以換嗎.多少錢1對.根a260前大燈一樣嗎
158****4531 on 2015/11/15 10:23:10集安市二圓對過
巴博斯(si)
右前霧燈框,不要弄錯了
135****0306 on 2015/10/7 20:21:49重慶市巫溪縣上磺鎮
巴博(bo)斯