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橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作
拉桿的更換(huan)方法如下：
1、拆下(xia)汽車(che)拉桿(gan)的防(fang)塵(chen)(chen)罩。為了防(fang)止汽車(che)向方(fang)向機內浸水(shui)，拉桿(gan)上帶(dai)有(you)防(fang)塵(chen)(chen)罩，從鉗子和開口將(jiang)防(fang)塵(chen)(chen)罩從方(fang)向機分離；
2、擰(ning)下(xia)轉向(xiang)橫拉桿和(he)(he)翻轉安全帶的(de)緊固螺(luo)釘(ding)。用(yong)(yong)16號(hao)扳手擰(ning)下(xia)連接拉桿和(he)(he)轉向(xiang)節的(de)螺(luo)釘(ding)，如果沒有專用(yong)(yong)工具，可以用(yong)(yong)錘(chui)子敲連接部使拉桿和(he)(he)轉向(xiang)節分離(li)；
3、解開拉桿，將球連接(jie)到方(fang)向機上(shang)。一輛汽(qi)車，這個球有(you)(you)槽(cao)，可以(yi)用活(huo)動扳手(shou)卡(ka)在槽(cao)里取下(xia)(xia)。另外，還有(you)(you)圓形設計的汽(qi)車。此時，可以(yi)用管夾拆(chai)下(xia)(xia)球，松開球后再(zai)拆(chai)下(xia)(xia)操縱桿。
4、安(an)(an)裝新拉(la)桿。在(zai)對拉(la)桿進行比較，確認支(zhi)架(jia)相(xiang)同后(hou)，才能進行組(zu)裝。首先將拉(la)桿的一端安(an)(an)裝在(zai)方向機上(shang)。然后(hou)，鉚接方向機的鎖(suo)定(ding)片(pian)后(hou)，安(an)(an)裝與轉向節連接的螺釘。
5、擰緊防(fang)(fang)塵套。這是(shi)一個簡單的(de)(de)操作(zuo)，但起很(hen)大的(de)(de)作(zuo)用。如果這個地(di)方(fang)處理(li)不(bu)好，飛機進(jin)水后(hou)會發(fa)出方(fang)向異常的(de)(de)聲音。防(fang)(fang)塵套的(de)(de)兩端(duan)可以沾橡(xiang)膠(jiao)并用扎(zha)帶綁起來。
全新一代1系兩廂版（包括三(san)門、五門車(che)型(xing)）的(de)內部代碼(ma)是F40，它(ta)將采(cai)用UKL車(che)型(xing)平臺，以(yi)前(qian)驅為主，提供xDrive四驅動(dong)(dong)力系統(tong)的(de)選(xuan)配。相對于現款(kuan)1系，它(ta)的(de)車(che)內空間變得更大，尤其是后排空間大為增加，將搭載三(san)缸或四缸渦輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機
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