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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向(xiang)機的檢修(xiu)或更換、裝(zhuang)配和調整(zheng)在前面已經介紹過(guo)，所以現在必須重新(xin)安裝(zhuang)到車輛上。安裝(zhuang)動力轉向(xiang)器的注意(yi)事項：在安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中，應該(gai)注意(yi)，用于將(jiang)泄(xie)放(fang)螺栓固定在機油泵和轉向(xiang)控制閥上的密封圈只要拆下就必須更換。

動力轉向器的安裝步(bu)驟(zou)

1)將轉(zhuan)向器(qi)安(an)裝在后(hou)十字板上，安(an)裝自鎖螺母，但不必完全擰緊。

2)支撐車(che)輛(liang)。

3)將進油管和回油管安裝在(zai)轉(zhuan)向油泵(beng)上(shang)，使用新的密封(feng)圈(quan)，擰緊(jin)螺栓，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉(zhuan)向器固定螺(luo)栓安裝在左前輪罩(zhao)上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩(ju)為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母安裝在后十(shi)字板上，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將進油管固定在轉向控(kong)制閥(fa)的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板(ban)上的轉向器自(zi)鎖螺(luo)母(mu)，扭矩為(wei)40nm

9)安(an)裝(zhuang)橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從(cong)車(che)內將回油軟管安裝(zhuang)到轉(zhuan)向控(kong)制閥(fa)殼體(ti)上。

11)安裝防塵套(tao)。

12)連接聯軸器，安裝固定螺栓，并以25nm的扭矩擰(ning)緊(jin).

13)安裝(zhuang)踏板(ban)蓋、通風管和儀表板(ban)蓋。汽(qi)車維(wei)修技術網想一想：了解了動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)器的(de)結(jie)構后(hou)，關鍵是要知道動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)器在使用中會出現什么問題(ti)。實(shi)踐證明，動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)的(de)常(chang)見問題(ti)是泄(xie)漏(lou)和性能下降，那么如何(he)檢查(cha)泄(xie)漏(lou)呢(ni)？接下來(lai)請看。如何(he)檢查(cha)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)的(de)密封性

寶馬1系簡介

         全新一代1系兩廂(xiang)版（包(bao)括三(san)(san)門、五門車型(xing)(xing)）的內(nei)部代碼是F40，它(ta)將采用UKL車型(xing)(xing)平臺(tai)，以(yi)前驅為主，提(ti)供xDrive四驅動(dong)力系統的選配。相(xiang)對于現款1系，它(ta)的車內(nei)空(kong)間變(bian)得更(geng)大，尤其是后排空(kong)間大為增(zeng)加，將搭載三(san)(san)缸或四缸渦(wo)輪增(zeng)壓發動(dong)機