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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機好比是(shi)汽車的(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞則可以理解(jie)為(wei)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)“中樞”，除了身(shen)處(chu)惡劣的(de)(de)工作環境(jing)外，它(ta)還是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機中最忙碌的(de)(de)一個，不斷的(de)(de)進行(xing)著從下止點(dian)到上(shang)止點(dian)、從上(shang)止點(dian)到下止點(dian)的(de)(de)往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，吸氣、壓(ya)縮、做工、排氣......活(huo)塞的(de)(de)內部為(wei)掏(tao)空設計，更像是(shi)一個帽子，兩端(duan)的(de)(de)圓孔連接活(huo)塞銷，活(huo)塞銷連接連桿小(xiao)頭，連桿大頭則與曲軸(zhou)相連，將活(huo)塞的(de)(de)往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)(dong)(dong)轉化為(wei)曲軸(zhou)的(de)(de)圓周運動(dong)(dong)(dong)(dong)。
    每個活(huo)塞的裙體處(chu)都有三條皺紋，是(shi)為(wei)了安裝兩道氣環和一道油(you)環，且(qie)氣環在上(shang)。在裝配時，兩道氣環的開(kai)口需要(yao)(yao)錯開(kai)，起到(dao)密封的作用。油(you)環的作用主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)刮除飛濺到(dao)缸壁上(shang)的多余潤滑油(you)，并將(jiang)潤滑油(you)刮布均勻。目前廣泛應用的活(huo)塞環材料(liao)主(zhu)要(yao)(yao)有優質(zhi)灰鑄鐵、球墨(mo)鑄鐵、合金鑄鐵等。

    此外，活塞環(huan)(huan)由于位置不同(tong)，它們采用(yong)的表面處(chu)理也有差別(bie)，其中第一道活塞環(huan)(huan)外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處(chu)理，主要是為了改善(shan)潤(run)滑和提高活塞環(huan)(huan)的耐磨度(du)。其他活塞環(huan)(huan)大都會采用(yong)鍍錫或磷化處(chu)理，主要是為了改善(shan)耐磨性(xing)。


『由于每(mei)缸內(nei)活塞的工作環境略有(you)不同(tong)，使(shi)得活塞的積碳程度有(you)差異』


『活(huo)塞(sai)頂部的積碳(tan)』

    如果(guo)活塞(sai)環(huan)的(de)安裝不當(dang)或(huo)密(mi)封(feng)性不好，就(jiu)會(hui)導致(zhi)缸(gang)壁(bi)上的(de)機油上竄至燃燒室(shi)與混合氣一起(qi)燃燒，引(yin)起(qi)燒機油現象。若(ruo)活塞(sai)環(huan)與缸(gang)壁(bi)的(de)配合間隙過小或(huo)活塞(sai)環(huan)因積碳被卡死(si)在環(huan)槽(cao)內等情(qing)況(kuang)，活塞(sai)做上下的(de)往復運動時(shi)，很可(ke)能(neng)會(hui)將氣缸(gang)壁(bi)刮傷，長(chang)時(shi)間后(hou)會(hui)在氣缸(gang)壁(bi)上形(xing)成(cheng)很深的(de)溝紋，也就(jiu)是常說(shuo)的(de)“拉缸(gang)”現象。氣缸(gang)壁(bi)有了(le)溝紋，密(mi)封(feng)性不良(liang)，同樣會(hui)造成(cheng)燒機油的(de)情(qing)況(kuang)。因此應定期(qi)檢(jian)查活塞(sai)的(de)工作狀態(tai)，避免以上兩種情(qing)況(kuang)的(de)發生，保證發動機的(de)運行狀況(kuang)良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

寶馬X5(進口)簡介

寶馬X5外形闊氣、霸道、具有四輪驅(qu)動(dong)車前(qian)所(suo)未有的(de)(de)水平。寶馬X5是寶馬品(pin)牌的(de)(de)第一款(kuan)四輪驅(qu)動(dong)汽車，X5擁有運動(dong)車的(de)(de)性(xing)能，四門車的(de)(de)舒(shu)適(shi)，適(shi)合(he)各種(zhong)不同(tong)路面(mian)，不僅被證明是最安(an)全的(de)(de)SUV型車，也(ye)是美國(guo)高(gao)速(su)公路安(an)全保險協會所(suo)測評(ping)過的(de)(de)表現(xian)最佳的(de)(de)汽車。該車于1999年底在(zai)美國(guo)上(shang)市(shi)(shi)，并在(zai)SUV市(shi)(shi)場(chang)取得巨大成功，成為豪華SUV的(de)(de)領頭(tou)羊。