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三元催化器簡介

什么是三元催化器

三(san)元(yuan)催化(hua)器，是(shi)安裝在汽車排氣(qi)系(xi)統(tong)中最(zui)重要(yao)的機外凈(jing)化(hua)裝置，它可將汽車尾(wei)氣(qi)排出的CO、HC和(he)NOx等(deng)有害氣(qi)體通過氧化(hua)和(he)還原作用轉(zhuan)變(bian)為無害的二(er)氧化(hua)碳、水和(he)氮氣(qi)。簡單(dan)來說就是(shi)凈(jing)化(hua)尾(wei)氣(qi)。

三元催化(hua)器的工作原理(li)：

1、發動機廢氣(qi)通過排氣(qi)管排出時，由(you)于三元催化(hua)轉換器中凈化(hua)劑的催化(hua)作用，C0、HC和NOx的活(huo)性增強，從而(er)進行氧(yang)化(hua)、還原反應。

2、C0在高溫下(xia)氧(yang)(yang)化(hua)成(cheng)無色、無毒的(de)C02，HC化(hua)合(he)物在高溫下(xia)氧(yang)(yang)化(hua)成(cheng)H20和C02，NOx還原(yuan)成(cheng)N2(氮氣）和02(氧(yang)(yang)氣），這樣(yang)就使發動機的(de)廢氣排放得(de)到凈化(hua)。

安裝三元催化器的方法

安裝三元催化器的方法

①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。

②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。

③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器，擰緊扭矩為29N.m。

④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架，擰緊扭矩為42N.m。

⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架，擰緊扭矩為42N.m。

⑥連接副氧傳感器接頭。

寶馬Z4(進口)簡介

z4懸掛系統的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構造來自于(yu)寶(bao)馬(ma)新(xin)3系列，并(bing)在結構上(shang)(shang)做了一些改(gai)進，使其操縱起(qi)來比以(yi)(yi)前的(de)(de)(de)(de)(de)懸掛更具動(dong)感。寶(bao)馬(ma)Z4是寶(bao)馬(ma)旗(qi)下的(de)(de)(de)(de)(de)一款焦點轎跑，該車的(de)(de)(de)(de)(de)設計是在Z3的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)(shang)改(gai)進而來，長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)引擎蓋，幾乎(hu)落(luo)在后車軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)非(fei)常貼背(bei)舒(shu)適的(de)(de)(de)(de)(de)座椅。新(xin)車向上(shang)(shang)傾斜的(de)(de)(de)(de)(de)尾部更具吸(xi)引力，加(jia)上(shang)(shang)兩側凹凸分(fen)明(ming)線(xian)條，使新(xin)車比Z3看起(qi)來更加(jia)霸氣。這些惹眼的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條配合(he)上(shang)(shang)一流的(de)(de)(de)(de)(de)跑車性能(neng)：長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距，短的(de)(de)(de)(de)(de)懸垂，很寬的(de)(de)(de)(de)(de)輪距以(yi)(yi)及相當低的(de)(de)(de)(de)(de)重心(xin)、