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華晨寶馬X1空氣濾清芯

華晨寶馬X1空氣濾清芯

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空氣濾清芯簡介

空(kong)(kong)氣格就是空(kong)(kong)氣濾(lv)清器(airfilter),清除空(kong)(kong)氣中的微粒(li)雜質的裝(zhuang)置。
活(huo)塞(sai)式(shi)機械(內燃機、往(wang)復壓縮(suo)機等)工作時(shi),如果吸入空(kong)氣(qi)中含(han)有灰塵等雜(za)質就將加(jia)劇(ju)零(ling)件的磨損(sun),所以必須裝有空(kong)氣(qi)濾清(qing)器(qi)。空(kong)氣(qi)濾清(qing)器(qi)由濾芯和殼(ke)體兩(liang)部(bu)分組成(cheng)。空(kong)氣(qi)濾清(qing)器(qi)的主要(yao)要(yao)求是濾清(qing)效(xiao)率高、流(liu)動阻力低(di)、能(neng)較長時(shi)間連續(xu)使用而無需保養。

空氣格(ge)由紙質濾(lv)網組成,看似(si)構造簡(jian)單(dan),作用卻(que)不(bu)(bu)容小覷(qu)。空氣格(ge)發生故障,會導(dao)(dao)致汽油燃(ran)燒不(bu)(bu)充分,發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力不(bu)(bu)足,并且污染(ran)節氣門體(ti),導(dao)(dao)致怠速不(bu)(bu)穩,發動(dong)(dong)機抖動(dong)(dong)異常(chang)等癥狀(zhuang)。

空氣濾清有(you)慣性式(shi)(shi)(shi)、過濾式(shi)(shi)(shi)和油浴式(shi)(shi)(shi)3種方式(shi)(shi)(shi)
①慣(guan)性(xing)式:由(you)于雜(za)質(zhi)的(de)密度較空氣的(de)密度大,當(dang)雜(za)質(zhi)隨(sui)空氣旋(xuan)轉或急轉彎時,離心(xin)慣(guan)性(xing)力的(de)作用(yong)能使雜(za)質(zhi)從氣流(liu)中分(fen)離出來(lai)。
②過(guo)濾式:引導(dao)空氣流過(guo)金屬濾網或濾紙等,將雜質阻擋并粘附(fu)在(zai)濾芯上。
③油(you)浴式(shi):在(zai)(zai)空氣(qi)(qi)濾清器底部(bu)設有機(ji)油(you)盤,利用氣(qi)(qi)流急轉沖擊機(ji)油(you),將雜(za)質分離(li)并粘(zhan)滯在(zai)(zai)機(ji)油(you)中,而被激蕩起的機(ji)油(you)霧(wu)滴(di)隨氣(qi)(qi)流流經濾芯(xin),并粘(zhan)附在(zai)(zai)濾芯(xin)上。空氣(qi)(qi)流過濾芯(xin)時能進(jin)一步吸附雜(za)質,從而達到濾清的目(mu)的。

通常建(jian)議客戶每行駛(shi)1.5萬公里更換(huan)一次。
經(jing)常在惡劣環境中工(gong)(gong)作(zuo)的車輛應當不超過1萬公里更換一(yi)次。(沙漠(mo),建筑工(gong)(gong)地等)
空氣濾清(qing)器的使用壽命,轎(jiao)車(che)為3萬(wan)公(gong)(gong)里,商務(wu)車(che)為8萬(wan)公(gong)(gong)里。

空氣濾清芯安裝方式

1.車主要確認空氣濾清器在發動機艙內的位置,在打開空氣濾清器濾芯的塑料蓋之前,確定是用螺絲還是卡扣固定。其次,慢慢將整個塑料蓋取下,進行下一步操作。

2.在我們找到空氣過濾器的位置并移除空氣過濾器的塑料蓋后,駕駛員可以將清潔過的空氣過濾器或新的空氣過濾器放回原位。安裝空氣濾清器時,請務必將空氣濾清器的正面和背面放在右側。

3.最后我們把空濾扣上,然后一個個擰上或者扣上。安裝螺釘時,不要用力過猛,以免擰松螺釘。

溫馨提醒:開始更換前,注意以下幾點:

1.確保車輛停下來,拉緊手剎并關閉發動機。

2.盡量戴手套操作。

3.擰緊和打開夾子時,注意適當的力度。

4.一般情況下,自行更換空氣濾芯和空調濾芯不會影響保修,但個別品牌可能會有這方面的限制。請在更換之前了解您品牌的政策。

華晨寶馬X1簡介

國產華晨寶馬(ma)X1和進口版X1幾(ji)乎(hu)完(wan)全一(yi)(yi)(yi)致。對于寶馬(ma)而(er)言標志性的(de)(de)細節它(ta)(ta)也沒(mei)有(you)(you)缺(que)失,前(qian)臉(lian)依(yi)舊是(shi)那個(ge)(ge)標準的(de)(de)雙腎式進氣格(ge)柵,再(zai)加(jia)(jia)上那個(ge)(ge)充滿精(jing)氣神的(de)(de)三角(jiao)形大(da)(da)眼(yan)睛(jing),讓(rang)整個(ge)(ge)前(qian)臉(lian)具有(you)(you)著一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)兇氣。國產后(hou)的(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)前(qian)臉(lian)上的(de)(de)主要區(qu)(qu)別是(shi),采(cai)用(yong)了黑色格(ge)柵而(er)28i采(cai)用(yong)了鍍(du)鉻格(ge)柵,28i較(jiao)(jiao)20i在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)下格(ge)柵上多了一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)橫置鍍(du)鉻條(tiao)(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)車側(ce)華晨寶馬(ma)X1沒(mei)有(you)(you)過多地(di)(di)裝(zhuang)(zhuang)飾,一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)微微上翹的(de)(de)腰(yao)線(xian)使得它(ta)(ta)的(de)(de)側(ce)面(mian)(mian)(mian)充滿了力(li)(li)量感,而(er)雪花(hua)狀的(de)(de)五幅鋁(lv)合金輪(lun)轂又(you)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)這種(zhong)力(li)(li)量感上添加(jia)(jia)了些許的(de)(de)時(shi)尚元素,二(er)者(zhe)很(hen)好(hao)地(di)(di)融合到了一(yi)(yi)(yi)起。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)車尾的(de)(de)C柱上,寶馬(ma)經典的(de)(de)拐角(jiao)清晰可見(jian)。而(er)28i在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)側(ce)面(mian)(mian)(mian)較(jiao)(jiao)20i還多加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)了一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)銀色裙邊裝(zhuang)(zhuang)飾條(tiao)(tiao)(tiao)。而(er)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)尾部(bu),X1繼續走SUV的(de)(de)粗獷路線(xian),但是(shi)體現出這種(zhong)粗獷的(de)(de)卻是(shi)那幾(ji)根簡潔的(de)(de)線(xian)條(tiao)(tiao)(tiao),較(jiao)(jiao)大(da)(da)面(mian)(mian)(mian)積(ji)的(de)(de)后(hou)窗占據了尾部(bu)的(de)(de)絕大(da)(da)部(bu)分。棱角(jiao)分明的(de)(de)LED尾燈在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)造型上讓(rang)X1的(de)(de)車身(shen)線(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)這里有(you)(you)所延續。20i和28i在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)尾部(bu)區(qu)(qu)別不大(da)(da),主要是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)后(hou)包圍的(de)(de)銀色飾板方(fang)面(mian)(mian)(mian),28i要更高(gao)大(da)(da)一(yi)(yi)(yi)些。

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