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行李箱蓋要求有良好的剛性，結構上基本與發動機蓋相同，也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式，背門內板側要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可自動固定在打開位置，便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手，操作時戴上手套保護雙手，防止利傷。
1）分離行李箱蓋裝飾板夾具，拆卸行李箱蓋裝飾板。
2）分離行李箱尾部導線和連接器。
3）擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓，拆卸行李箱蓋。
4）按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
北(bei)京奔(ben)馳GLK300配備(bei)(bei)了奔(ben)馳的(de)4Matic全(quan)時四(si)(si)輪(lun)驅動(dong)(dong)系統，這(zhe)意味著GLK的(de)四(si)(si)只車輪(lun)始終都會擁有發動(dong)(dong)機經由(you)變速(su)器(qi)、分動(dong)(dong)器(qi)傳遞到車輪(lun)上的(de)動(dong)(dong)力。在(zai)關(guan)鍵的(de)差(cha)(cha)速(su)器(qi)鎖(suo)(suo)止功能上，GLK并未(wei)配備(bei)(bei)前(qian)、后(hou)差(cha)(cha)速(su)器(qi)鎖(suo)(suo)。當(dang)車輛(liang)的(de)某一(yi)只車輪(lun)出現打滑現象的(de)時候，4Matic系統通過集成在(zai)ESP當(dang)中的(de)限(xian)滑功能，利用剎(cha)車制動(dong)(dong)去鎖(suo)(suo)止一(yi)側的(de)車輪(lun)進而將(jiang)動(dong)(dong)力傳遞至另(ling)外一(yi)側車輪(lun)，來(lai)實現類似(si)差(cha)(cha)速(su)器(qi)鎖(suo)(suo)”的(de)功能。
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