蓄電池是汽車必不可少的一部分,可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時產生的水分解量少,水分蒸發量也低,加上外殼采用密封結構,釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭,電量儲存時間長等優點。
它是一種將化學能轉變成電能的裝置,屬于直流電源,它的作用有:
(1)啟動發動機時,給起動機提供強大的起動電流(一般高達200~600A)。
(2)當發電機過載時,可以協助發電機向用電設備供電。
(3)當發動機處于怠速時,向用電設備供電。
(4)蓄電池還是一個大容量電容器,可以保護汽車的用電器。
(5)當發電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時,將一部分電能轉變為化學能儲存起來,也就是進行充電。
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是:車況、路況、駕駛員的習慣
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以后,由于市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。
經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能!達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。
蓄電池的壽命一般在兩年左右
1:過度放電
2:蓄電池長時間存放(在存放期間沒有充過電)
3:不能通過汽車發動機充電
4:沒有電解液
5:電解液比重太高
6:在高溫條件下充電
7:受污物污染(例如受到鹽酸、海水、有機酸等污染)
8:蓄電池充電時加上過大的電流
9:電極板變形造成正極板與包極板互相接觸,因而產生短路現象
10:在極板上部及下部沉積有污物,引起短路
只要注意避免以上幾點,你的蓄電池的使用壽命就會相應增長。
1、首先需要準備相關的工具,比如螺絲刀、扳手等。
2、一般電瓶都會在發動機艙里面,有些車型的電瓶會直接裸露在發動機艙內,不過有些車型的電瓶外面會有個保護殼。
3、拆卸舊電瓶的時候,必須要先拆負極再拆正極,從而避免出現短路的隱患。
4、打開絕緣蓋罩以后,就能看到緊固螺母,之后使用工具把緊固螺母的負極擰松,然后再去使用螺絲刀把緊固塊翹起來以后,這樣就能成功把負極接頭取下來。
5、然后對正極接頭使用相同的方式去拆卸,當把正負極的接頭取下來以后,再去看電瓶是不是還存在固定部件。如果有鋼板或者鎖緊帶的情況下,同樣需要拆下來的。
6、之后把舊電瓶取出來,放上新的電瓶。
7、把固定部件安裝好,正負極接頭在安裝的過程中,應該掌握先正極后負極的原則。
北京奔(ben)馳(chi)GLK300配備了(le)奔(ben)馳(chi)的(de)4Matic全時(shi)四(si)輪(lun)(lun)驅動(dong)系統(tong)(tong),這(zhe)意味著GLK的(de)四(si)只車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)始終都會擁有發(fa)動(dong)機經由(you)變速器、分動(dong)器傳遞到車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)上的(de)動(dong)力(li)(li)。在關(guan)鍵的(de)差速器鎖止(zhi)功(gong)能(neng)上,GLK并(bing)未配備前、后(hou)差速器鎖。當車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)某一(yi)只車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)打滑(hua)現(xian)象的(de)時(shi)候,4Matic系統(tong)(tong)通過集成在ESP當中的(de)限滑(hua)功(gong)能(neng),利用剎(cha)車(che)(che)(che)制動(dong)去鎖止(zhi)一(yi)側的(de)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)進而將(jiang)動(dong)力(li)(li)傳遞至另外一(yi)側車(che)(che)(che)輪(lun)(lun),來(lai)實現(xian)類似差速器鎖”的(de)功(gong)能(neng)。
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