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汽車(che)線(xian)束是汽車(che)電路的網絡主體，沒有線(xian)束也就不(bu)存(cun)在汽車(che)電路。線(xian)束是指由銅材沖(chong)制而(er)成(cheng)的接(jie)觸件端子（連接(jie)器）與電線(xian)電纜壓(ya)接(jie)后(hou)，外面(mian)再塑壓(ya)絕緣體或外加(jia)金屬殼體等。
在汽車(che)線(xian)束(shu)和(he)汽車(che)電氣系(xi)統中起(qi)著極其重要(yao)的(de)作用。如(ru)果將整個(ge)車(che)輛的(de)線(xian)束(shu)比(bi)作汽車(che)的(de)神(shen)經系(xi)統，那么(me)終端就(jiu)是每個(ge)神(shen)經系(xi)統的(de)連(lian)接點。因此，最好通過掌握的(de)特性和(he)使(shi)用要(yao)求，確保(bao)設計和(he)制(zhi)造高質量的(de)線(xian)束(shu)。電氣系(xi)統運行正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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