由普通手動(dong)(dong)式(shi)玻(bo)(bo)璃升降器、可(ke)逆式(shi)直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機和減速器等(deng)組成。工(gong)作原理就是(shi)開(kai)啟(qi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機,由電(dian)(dian)動(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)減速器輸出(chu)動(dong)(dong)力(li),通過主(zhu)動(dong)(dong)臂(bei)和從動(dong)(dong)臂(bei)或拉動(dong)(dong)鋼絲(si)繩移動(dong)(dong)玻(bo)(bo)璃安裝托架,迫使門窗(chuang)玻(bo)(bo)璃作上升或下降的(de)直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)。
玻璃升(sheng)降馬達(da)的(de)作用是產(chan)生驅(qu)動轉矩,控制內部(bu)小電動機正反轉,帶動繩索,牽動固定(ding)著車窗玻璃的(de)滑塊(kuai)上下滑動。
汽車玻(bo)璃(li)升降器的安裝方(fang)法:
1、首先要(yao)拆下(xia)門板(ban),注意這(zhe)里要(yao)拆下(xia)主駕駛門板(ban),因為(wei)控(kong)制玻璃升降(jiang)的總開關處于主駕駛位置;
2、拆(chai)下輔助線束,連(lian)接蓄(xu)電池和門板(ban),然后(hou)將其連(lian)接到相應的線束;
3、然后(hou)將(jiang)線束(shu)主連接(jie)器與玻璃(li)升降(jiang)器主機盒連接(jie),一般玻璃(li)升降(jiang)器主機為黑色;
4、連接完成后,再用雙(shuang)面膠將玻璃升降器的主箱固定在(zai)門板內(nei)側,一般不能讓(rang)玻璃升降器本體脫(tuo)落,固定好就(jiu)可(ke)以了。
安裝時,直(zhi)接(jie)拔下車窗集中控制開(kai)關的線束插(cha)頭,將汽(qi)車自動升降器插(cha)頭對接(jie),無須剪(jian)線,除電源線與門鎖電機信號線需要搭(da)接(jie)外,不對原車線路作任何的改(gai)動。
一般(ban)是專(zhuan)車專(zhuan)用的(de)要(yao)看(kan)什么車型(xing),有的(de)車型(xing)插(cha)頭直接對(dui)插(cha)就可以了,有的(de)車型(xing)要(yao)接兩根線(開(kai)鎖(suo)信(xin)號線和關鎖(suo)信(xin)號線)而且(qie)在安裝時主(zhu)機(ji)要(yao)放正,插(cha)口(kou)朝下做好防(fang)水。
北京(jing)奔馳(chi)GLK300配(pei)備了奔馳(chi)的(de)4Matic全時四輪(lun)驅動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong),這意味著(zhu)GLK的(de)四只(zhi)車輪(lun)始終都會擁有發動(dong)(dong)機經由變速器、分動(dong)(dong)器傳遞到車輪(lun)上的(de)動(dong)(dong)力(li)。在關鍵的(de)差(cha)速器鎖(suo)止(zhi)功能(neng)(neng)上,GLK并未配(pei)備前、后差(cha)速器鎖(suo)。當(dang)車輛的(de)某一(yi)只(zhi)車輪(lun)出現打滑現象的(de)時候,4Matic系(xi)(xi)統(tong)通過集成在ESP當(dang)中(zhong)的(de)限(xian)滑功能(neng)(neng),利用剎車制動(dong)(dong)去鎖(suo)止(zhi)一(yi)側的(de)車輪(lun)進(jin)而(er)將動(dong)(dong)力(li)傳遞至另(ling)外一(yi)側車輪(lun),來實(shi)現類似差(cha)速器鎖(suo)”的(de)功能(neng)(neng)。
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