1、是鏈(lian)接懸掛和(he)平(ping)衡桿關節部位主要起到使(shi)汽車懸掛和(he)平(ping)衡桿的(de)力的(de)傳(chuan)遞(di)的(de)作用。
2、當(dang)左右兩輪行經相同的路面凸(tu)起或窟(ku)窿時平衡(heng)桿(gan)并不會(hui)產(chan)生作用但是(shi)如果(guo)左右輪分別(bie)通(tong)過不同路面凸(tu)起或窟(ku)窿時也就是(shi)左右兩輪的水平高度(du)不同時會(hui)造成桿(gan)身(shen)的扭轉產(chan)生防傾阻力抑(yi)制車身(shen)滾(gun)動。 3、平衡(heng)桿(gan)只(zhi)有在作用時才會(hui)使行路性(xing)變硬不像(xiang)硬的彈簧會(hui)全(quan)面的使行路性(xing)變硬如果(guo)要完全(quan)靠彈簧來減少車身(shen)的側傾。
前平衡桿的安裝方法是。
1、將車輛舉升起來,舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下,用扳手將球頭螺絲拆下。
3、用榔頭將球頭敲松,拔起球頭。
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下。
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下,取下平衡桿,更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿,上緊拆下的螺絲,球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
奔(ben)馳G級(ji)已(yi)經(jing)發(fa)展成為—具(ju)備超(chao)強(qiang)越野(ye)能力,并(bing)且兼(jian)備全(quan)地(di)形(xing)性能的超(chao)級(ji)汽車。G級(ji)車型將采用S級(ji)車型的代(dai)表最(zui)新(xin)技術發(fa)展水平(ping)的V8發(fa)動機。平(ping)實的表面和(he)簡約的直線賦予了G級(ji)車獨特的風格。這(zhe)就是建(jian)筑設計的最(zui)高境(jing)界—最(zui)佳的實用性。
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