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前保險杠下隔柵簡介

前(qian)保(bao)險(xian)杠下隔柵(zha)。汽車前(qian)臉格(ge)(ge)柵(zha)作(zuo)(zuo)用是進(jin)(jin)氣和(he)減小空氣阻(zu)力(li)，前(qian)格(ge)(ge)柵(zha)對發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)的阻(zu)力(li)影響(xiang)越大，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)阻(zu)力(li)約占總體阻(zu)力(li)的10%，格(ge)(ge)柵(zha)主(zhu)動(dong)(dong)關(guan)閉(bi)有利于(yu)減小發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)內的阻(zu)力(li)，另外(wai)前(qian)格(ge)(ge)柵(zha)還起到降溫(wen)的作(zuo)(zuo)用，前(qian)格(ge)(ge)柵(zha)是外(wai)界(jie)與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)的通道，空氣通過(guo)它進(jin)(jin)入(ru)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)，帶(dai)走散熱(re)器(qi)的熱(re)量，進(jin)(jin)行降溫(wen)。

汽(qi)車前(qian)格柵，在一輛汽(qi)車的(de)(de)前(qian)臉占最大的(de)(de)面積。近年(nian)來在很多車型中(zhong)，前(qian)格柵的(de)(de)面積越(yue)來越(yue)大，造型也越(yue)來越(yue)具有(you)攻擊性。除了眾所周知的(de)(de)給(gei)發動(dong)機散熱(re)和提供更好的(de)(de)空氣動(dong)力性能等(deng)功能方面的(de)(de)考慮(lv)，在造型設計(ji)上也有(you)重(zhong)要的(de)(de)作用。

前保險杠下隔柵作用

擴展資料：

1.前格(ge)(ge)柵除(chu)了美觀，最大的(de)作用就是進氣(qi)和減小(xiao)空氣(qi)阻(zu)力。前格(ge)(ge)柵對(dui)發動機艙的(de)阻(zu)力影響越大，發動機艙阻(zu)力約(yue)占總體(ti)阻(zu)力的(de)10%，格(ge)(ge)柵主動關(guan)閉有(you)利于減小(xiao)發動機艙內的(de)阻(zu)力。

奔馳A級(進口)簡介

上一款奔馳(chi)A系(xi)(xi)列(lie)問世已是1997年(nian)的(de)(de)(de)(de)事了，全球銷量(liang)達到110萬輛的(de)(de)(de)(de)情況下，梅賽(sai)德(de)斯－奔馳(chi)最近推出了更(geng)具誘(you)惑和創新意識的(de)(de)(de)(de)新款A系(xi)(xi)列(lie)，以(yi)期望能夠延(yan)續A系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)神話。新款A系(xi)(xi)列(lie)計劃于2005年(nian)秋(qiu)季正式(shi)上市。新款A系(xi)(xi)列(lie)有兩大款式(shi)：五(wu)門掀背型(xing)和首次在(zai)A系(xi)(xi)列(lie)中(zhong)出現的(de)(de)(de)(de)三門掀背型(xing)。新A級的(de)(de)(de)(de)軸距(ju)是2.57米(mi)，寬1.76米(mi)，高1.59米(mi)，與(yu)前一代車型(xing)相(xiang)比四門型(xing)的(de)(de)(de)(de)尺寸明顯增大了。3.84米(mi)的(de)(de)(de)(de)車身再(zai)加上一系(xi)(xi)列(lie)被著重強調的(de)(de)(de)(de)水平線(xian)條，行(xing)駛在(zai)公(gong)路上的(de)(de)(de)(de)新A 級更(geng)加引人矚(zhu)目。