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右側圍簡介

汽車(che)(che)(che)側圍屬于大包圍的(de)(de)(de)一種 大包圍----汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身(shen)外部擾(rao)流器，源自賽車(che)(che)(che)運動(dong)。主要(yao)作用(yong)是(shi)：減低(di)汽車(che)(che)(che)行駛時(shi)所產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)逆向氣流，同時(shi)增加汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)下壓力(li)，使汽車(che)(che)(che)高速行駛時(shi)更加平穩。而引用(yong)到民用(yong)車(che)(che)(che)上的(de)(de)(de)大包圍不再那(nei)么看(kan)重功能性(xing)，更強調的(de)(de)(de)是(shi)外型的(de)(de)(de)美觀協調和個性(xing)化。在(zai)越來越追(zhui)求個性(xing)的(de)(de)(de)今天，外觀上變化繁多、安裝方便(bian)又最(zui)容易被(bei)看(kan)見的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)改裝件---大包圍漸漸成(cheng)為車(che)(che)(che)主們首選的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品.

汽車圍板作用

汽車右側圍板在前杠后杠組成的車裙部
圍板作用：
1、汽車側圍屬于大包圍的一種，大包圍----汽車車身外部擾流器。
2、主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車高速行駛時更加平穩；
3、而引用到民用車上的大包圍不再那么看重功能性，更強調的是外型的美觀協調和個性化；
4、在越來越追求個性的今天，外觀上變化繁多、安裝方便又最容易被看見的汽車改裝件。

奔馳A級(進口)簡介

上一(yi)款(kuan)奔(ben)馳A系(xi)列(lie)(lie)(lie)(lie)問世(shi)已是1997年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)事了(le)(le)，全球(qiu)銷(xiao)量達到110萬輛的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，梅賽德斯－奔(ben)馳最(zui)近推出了(le)(le)更具(ju)誘惑和(he)創新(xin)(xin)(xin)意識的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)款(kuan)A系(xi)列(lie)(lie)(lie)(lie)，以期望能夠延續(xu)A系(xi)列(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)神話(hua)。新(xin)(xin)(xin)款(kuan)A系(xi)列(lie)(lie)(lie)(lie)計劃于2005年(nian)秋季(ji)正式上市。新(xin)(xin)(xin)款(kuan)A系(xi)列(lie)(lie)(lie)(lie)有兩(liang)大(da)款(kuan)式：五(wu)門(men)掀(xian)背(bei)型(xing)和(he)首次在A系(xi)列(lie)(lie)(lie)(lie)中出現的(de)(de)(de)(de)(de)三門(men)掀(xian)背(bei)型(xing)。新(xin)(xin)(xin)A級的(de)(de)(de)(de)(de)軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與(yu)前一(yi)代車型(xing)相比四門(men)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)明顯增大(da)了(le)(le)。3.84米的(de)(de)(de)(de)(de)車身再加(jia)上一(yi)系(xi)列(lie)(lie)(lie)(lie)被(bei)著重強調的(de)(de)(de)(de)(de)水平線條，行駛在公路(lu)上的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)A 級更加(jia)引人矚目(mu)。