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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速(su)傳感器。 當齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的磁力(li)線分(fen)散，磁場相對較弱；而當齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的磁力(li)線集中(zhong)，磁場相對較強。齒(chi)輪(lun)轉動(dong)時，使得穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的磁力(li)線密度(du)發生變化，因而引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的變化，霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉換(huan)成標準的脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用(yong)如下：

1 .基本上每輛車都標配ABS，中文名字(zi)叫“防抱死制(zhi)動(dong)系統”，是(shi)在(zai)常規制(zhi)動(dong)裝置(zhi)基礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作(zuo)原理是依靠安裝在車輪上的車速傳感器和(he)車速傳感器，通過電(dian)腦控制制動力(li)；

3.緊急(ji)制(zhi)動。一旦發現車輪(lun)抱死，計算機立即指示壓力調節(jie)器給車輪(lun)制(zhi)動缸減(jian)壓，使車輪(lun)恢復(fu)轉動；

4.ABS的工作(zuo)(zuo)過程實際上是一(yi)個“鎖止(zhi)-釋(shi)放(fang)-鎖止(zhi)-釋(shi)放(fang)”的循環工作(zuo)(zuo)過程。汽車(che)輪胎(tai)始(shi)終處于(yu)臨(lin)界鎖止(zhi)間(jian)歇滾(gun)動狀態，能有效克服緊急(ji)制動的“跑偏(pian)、側滑(hua)、滾(gun)尾(wei)”，防(fang)止(zhi)車(che)身失(shi)控。

奔馳CL系列(進口)簡介

奔馳CL的(de)(de)定位是(shi)高性能轎(jiao)跑(pao)，是(shi)在(zai)以豪(hao)華車S-class為(wei)基礎的(de)(de)情況下開發出的(de)(de)大型雙門四(si)轎(jiao)跑(pao)車。可以明(ming)顯(xian)看到全LED的(de)(de)尾燈設計、新(xin)的(de)(de)保險杠設計和不同形(xing)狀的(de)(de)排氣(qi)管(guan)。其(qi)他計劃(hua)中的(de)(de)改動包括側面后(hou)視(shi)鏡上的(de)(de)新(xin)指(zhi)示燈。這張(zhang)電腦繪制(zhi)的(de)(de)假想圖為(wei)人們提供(gong)了最終版車型很可能會是(shi)什么(me)樣子的(de)(de)準確預(yu)測。