汽車線(xian)束(shu)(shu)(shu)是(shi)汽車電路的(de)網(wang)絡主體,沒(mei)有線(xian)束(shu)(shu)(shu)也就不存在汽車電路。線(xian)束(shu)(shu)(shu)是(shi)指由銅材沖(chong)制而(er)成的(de)接(jie)(jie)觸件端子(zi)(連接(jie)(jie)器)與(yu)電線(xian)電纜壓接(jie)(jie)后,外(wai)面再(zai)塑壓絕緣體或外(wai)加金屬(shu)殼體等。
在汽(qi)(qi)車(che)(che)線束和汽(qi)(qi)車(che)(che)電氣(qi)(qi)系統(tong)中起著極其重要(yao)的作(zuo)用。如(ru)果將整個(ge)車(che)(che)輛(liang)的線束比(bi)作(zuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)的神經系統(tong),那(nei)么終端就是(shi)每個(ge)神經系統(tong)的連(lian)接(jie)點。因此(ci),最好通(tong)過掌握的特性和使(shi)用要(yao)求,確保設(she)計(ji)和制造高質(zhi)量的線束。電氣(qi)(qi)系統(tong)運行正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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