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轉向助力泵簡介

轉(zhuan)向助(zhu)力(li)泵的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是協(xie)助(zhu)駕(jia)駛員作(zuo)(zuo)汽車方(fang)向調整，使(shi)打(da)方(fang)向盤的(de)(de)用(yong)力(li)強度減少，通過調節轉(zhuan)向助(zhu)力(li)油(you)流動的(de)(de)速度，來起到助(zhu)力(li)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，使(shi)駕(jia)駛員打(da)方(fang)向更輕松，減少打(da)方(fang)向盤所(suo)用(yong)的(de)(de)力(li)度，減少駕(jia)駛疲(pi)勞(lao)。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

奔馳E級(進口)簡介

奔(ben)馳(chi)E級(ji)，汽(qi)車(che)品牌(pai)。北京奔(ben)馳(chi)憑借(jie)眾多的(de)(de)(de)(de)創新(xin)(xin)技術(shu)，采用全(quan)(quan)新(xin)(xin)六缸發動(dong)(dong)(dong)(dong)機并(bing)輔以(yi)(yi)7速(su)(su)(su)(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)。在車(che)輛安全(quan)(quan)性(xing)(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)(xing)和(he)操縱性(xing)(xing)(xing)方面(mian)都(dou)成為了(le)高(gao)檔行(xing)政級(ji)轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)(zhun)。在尺寸(cun)、性(xing)(xing)(xing)能、價格方面(mian)達(da)到了(le)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)平衡。外觀大(da)(da)(da)氣、穩(wen)重，駕駛(shi)和(he)乘坐非常舒適，無論商務還(huan)是(shi)家用，都(dou)很合適。風噪胎噪小，密封性(xing)(xing)(xing)好(hao)，隔音(yin)好(hao)，加速(su)(su)(su)(su)(su)凌厲，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)有(you)力(li)(li)，音(yin)響效果好(hao)，空調(diao)加熱制(zhi)冷迅速(su)(su)(su)(su)(su)，行(xing)李(li)廂大(da)(da)(da)。2014款(kuan)奔(ben)馳(chi)E有(you)很多地方進行(xing)了(le)升級(ji)改進，這(zhe)包括其(qi)單眼(yan)的(de)(de)(de)(de)前大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)，這(zhe)款(kuan)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)并(bing)沒有(you)沿(yan)用四眼(yan)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)設(she)計(ji)，而是(shi)采用了(le)LED燈(deng)(deng)(deng)和(he)雙(shuang)氙大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)，該新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)進氣格柵(zha)也迎合新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)做出調(diao)整(zheng)，同(tong)時2014款(kuan)奔(ben)馳(chi)E也采用了(le)全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)引擎罩。 簡(jian)潔流暢(chang)的(de)(de)(de)(de)外形，豪華寬敞的(de)(de)(de)(de)車(che)身以(yi)(yi)及(ji)全(quan)(quan)面(mian)周到的(de)(de)(de)(de)系(xi)統(tong)(tong)設(she)計(ji)定會讓消費(fei)者非常滿意。新(xin)(xin)型奔(ben)馳(chi)E級(ji)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)裝備(bei)包括CDI柴油發動(dong)(dong)(dong)(dong)機，可以(yi)(yi)提供驚人的(de)(de)(de)(de)349馬力(li)(li)和(he)-391，lb-ft 轉矩(ju)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)。所有(you)奔(ben)馳(chi)E級(ji)的(de)(de)(de)(de)裝備(bei)都(dou)包括5種速(su)(su)(su)(su)(su)率的(de)(de)(de)(de)電子控(kong)(kong)制(zhi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)系(xi)統(tong)(tong)，并(bing)配(pei)有(you)駕駛(shi)員可以(yi)(yi)調(diao)解的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)邏輯電路和(he)可以(yi)(yi)選擇的(de)(de)(de)(de)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)，6速(su)(su)(su)(su)(su)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)，標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)(de)車(che)窗公文袋和(he)最先進的(de)(de)(de)(de)電子援助系(xi)統(tong)(tong)。標(biao)準(zhun)(zhun)裝備(bei)還(huan)包括防盜報警系(xi)統(tong)(tong)，全(quan)(quan)皮座椅，用于緊急及(ji)快捷的(de)(de)(de)(de)取得聯系(xi)的(de)(de)(de)(de)TeleAid自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)呼叫系(xi)統(tong)(tong)，雙(shuang)層(ceng)空氣控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)，可向(xiang)10個方向(xiang)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)前排座位，電動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)篷(peng)，可縮疊的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)柱，電動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)窗和(he)門鎖，路線控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)，AM/FM立體聲磁(ci)帶(dai)以(yi)(yi)及(ji)16英寸(cun)的(de)(de)(de)(de)合金車(che)輪