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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是應用(yong)(yong)在機動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統），ABS系統中大多由電感(gan)傳感(gan)器(qi)來監控(kong)(kong)車(che)速(su)，abs傳感(gan)器(qi)通(tong)過與隨車(che)輪(lun)同步(bu)轉動(dong)的(de)齒圈(quan)作用(yong)(yong)， 輸出(chu)一組(zu)準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪(lun)速(su)有關(guan)．該(gai)輸出(chu)信號傳往ABS電控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現(xian)對輪(lun)速(su)的(de)實時監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式(shi)輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件的(de)(de)磁力線分散，磁場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件的(de)(de)磁力線集中(zhong)，磁場(chang)相(xiang)對較(jiao)強(qiang)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)(shi)，使(shi)得穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件的(de)(de)磁力線密度發生變化，因而(er)引起霍(huo)爾電(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)變化，霍(huo)爾元(yuan)件將輸(shu)出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)(ya)。此信號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路(lu)轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先(xian)清(qing)潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后(hou)裝(zhuang)入(ru)輪速傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊(jin)固(gu)內六角(jiao)螺栓,最后(hou)插上導線插頭

奔馳SEL簡介

1. S--高級， E--汽油(you)(you)噴射(she)發動(dong)機， L--加(jia)長軸(zhou)距(ju)（高級的汽油(you)(you)噴射(she)發動(dong)機的加(jia)長軸(zhou)距(ju)的奔馳(chi)轎車） 所以，“600SEL”就表示6.0L排氣量(liang)／高級轎車／汽油(you)(you)噴射(she)發動(dong)機／加(jia)長軸(zhou)距(ju)。

2. 凡是W124和W126底盤的，數字部分表示排氣量，如奔馳300SEL，采用W126底盤，數字300表示排氣量3.0L。字母則表示不同的意義：S――高級、E――汽油噴射發動機、SL――運動輕型、slr運動輕 型賽車、T――旅行車、L――加長軸距、G――越野車、D――柴油機、V級—多功能箱式車、SLK—小型跑車 、CLK—中型(xing)跑(pao)車、A級—單(dan)箱轎(jiao)車、CL—高級轎(jiao)跑(pao)車、M級—SUV