轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji),它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要(yao)的(de)部(bu)件。它的(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)的(de)力(li)(li)(li)和改變(bian)力(li)(li)(li)的(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操縱是全(quan)液(ye)壓式(shi)(shi)(shi)(shi),也(ye)就是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒有(you)機(ji)(ji)(ji)械(xie)連接(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)缸之間(jian)是液(ye)壓管或軟管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送相對的(de)油(you)(you)(you)(you)量(liang),該油(you)(you)(you)(you)量(liang)直接(jie)流到(dao)操縱缸相應一側,同(tong)時另一側的(de)油(you)(you)(you)(you)量(liang)回到(dao)油(you)(you)(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)為:有(you)齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球-齒條齒扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)滾(gun)輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照(zhao)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又可以分(fen):為機(ji)(ji)(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(有(you)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong),其(qi)中(zhong)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可以分(fen)為氣壓動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類(lei)。
第一(yi)步(bu):我們拿到(dao)方向(xiang)機(ji)以后居(ju)中方向(xiang)機(ji),怎么居(ju)中呢(ni),把(ba)方向(xiang)機(ji)轉(zhuan)到(dao)任何(he)一(yi)側的(de)盡頭,就(jiu)是(shi)打(da)死方向(xiang)機(ji),做(zuo)好一(yi)個幾號,一(yi)圈(quan)圈(quan)的(de)打(da)到(dao)另外一(yi)側,數下(xia)有(you)幾圈(quan),如果是(shi)3圈(quan),左右2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈(quan),這(zhe)樣就(jiu)很好居(ju)中了(le)
第二步:把方(fang)向機固(gu)(gu)(gu)定到(dao)車的(de)底盤安裝位(wei)并(bing)固(gu)(gu)(gu)定好螺(luo)絲,根據左右2邊的(de)制動轂(gu)(就是(shi)安裝輪胎的(de)那個東西),調整(zheng)好方(fang)向機外球頭的(de)大致(zhi)位(wei)置,內球頭擰進(jin)到(dao)外球頭深度(du)到(dao)正常位(wei)置左右,并(bing)保持2邊的(de)螺(luo)絲牙(ya)深度(du)保持一致(zhi),并(bing)固(gu)(gu)(gu)定到(dao)剎車盤下面(mian)的(de)下球頭上鎖緊(jin)螺(luo)絲。
第三步(bu):安裝好2側(ce)輪(lun)胎(tai),用卷尺,測量好2個前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)部位(wei)和后(hou)面(mian)的2側(ce)輪(lun)胎(tai)的距離保(bao)持一致,(看下面(mian)的圖片)
第四步:確(que)定好(hao)方向盤居中的位置,套上十字節,鎖(suo)緊螺絲。
第(di)五步(bu):在路上跑一(yi)圈,確定下十(shi)字節的(de)位置,如果(guo)有偏差(cha),在做簡單(dan)調(diao)整,直到(dao)基本居中為止,如果(guo)你是(shi)車主(zhu),看到(dao)這(zhe)里,一(yi)定叫修(xiu)理(li)廠(chang)調(diao)整到(dao)位,修(xiu)理(li)工(gong)嫌(xian)麻(ma)煩(fan),你不能嫌(xian)麻(ma)煩(fan),因(yin)為最后一(yi)步(bu)四(si)輪定位只能做簡單(dan)的(de)前速的(de)調(diao)整。
第六步,找個專(zhuan)業店子,四輪定位(wei)。
定位為“外交級MPV”的梅賽德斯-奔馳新唯雅諾(Viano),是頂尖MPV的典范之作,有著“智慧商務空間,至謹奔馳工藝”的核心優勢。唯雅諾的超長軸距(3200mm)帶來了寬敞的車內空間,搭配鎂鋁合金鋼座椅滑軌系統,提供靈活的空間組合與舒適的辦公環境,無限延伸專業價值。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
前后空氣懸掛
135****0651 on 2024/2/25 18:07:56進口奔馳
A0009050603
139****0735 on 2023/12/23 11:02:02石獅市
進口(kou)奔馳
奔馳C260L 前擋風玻璃
135****4647 on 2023/7/8 14:24:56進口奔(ben)馳(chi)
奔馳C260L前懸掛上連桿
176****6498 on 2023/3/15 20:53:56進口奔馳
奔馳GLB200后視鏡底座
136****8282 on 2023/2/24 19:55:51進(jin)口(kou)奔馳
奔馳GL350油箱
139****0250 on 2023/2/2 14:28:55進口奔馳
奔馳A220L前保險杠
139****8880 on 2023/1/28 7:56:56進口奔(ben)馳
奔馳唯雅諾(進口)暖風水閥
182****3989 on 2022/12/15 8:45:17進口奔馳
奔馳B200活性碳罐
135****3875 on 2022/10/28 15:26:51進口奔馳
奔馳E260.12款的車氣門室蓋墊
130****3281 on 2022/8/14 10:37:40進(jin)口奔(ben)馳(chi)