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什么是三元催化器
三元催化器，是(shi)安裝在汽(qi)(qi)車排(pai)氣(qi)系統(tong)中最重要的(de)機外凈化裝置，它可將汽(qi)(qi)車尾(wei)氣(qi)排(pai)出的(de)CO、HC和(he)NOx等有(you)害(hai)氣(qi)體通過氧(yang)化和(he)還原作用轉變(bian)為(wei)無害(hai)的(de)二氧(yang)化碳、水和(he)氮(dan)氣(qi)。簡單來(lai)說就是(shi)凈化尾(wei)氣(qi)。
三元催化器的工作(zuo)原理：
1、發動機廢(fei)氣通過排氣管排出(chu)時(shi)，由于三元催化轉換(huan)器中凈化劑的催化作用，C0、HC和NOx的活性增強，從(cong)而(er)進(jin)行氧化、還原(yuan)反應。
2、C0在高(gao)溫下氧(yang)化成(cheng)無(wu)色、無(wu)毒的(de)C02，HC化合物(wu)在高(gao)溫下氧(yang)化成(cheng)H20和C02，NOx還(huan)原成(cheng)N2(氮氣）和02(氧(yang)氣），這(zhe)樣就使發動機的(de)廢氣排放得到(dao)凈化。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器，擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架，擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架，擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
CR-Z的(de)(de)(de)內飾(shi)設計(ji)(ji)延續了(le)高(gao)科技與(yu)動(dong)(dong)感的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)風格，最為(wei)突(tu)出的(de)(de)(de)是(shi)(shi)采用了(le)一個非(fei)常(chang)未來派的(de)(de)(de)儀表盤。這款CR-Z的(de)(de)(de)量表叢(cong)依據駕駛模式的(de)(de)(de)不同可以(yi)發(fa)出三種不同顏色的(de)(de)(de)光。這款CR-Z的(de)(de)(de)內飾(shi)設計(ji)(ji)非(fei)常(chang)輕快、寬敞，采用了(le)許(xu)多(duo)網(wang)孔狀的(de)(de)(de)材料(liao)。CR-Z的(de)(de)(de)前臉突(tu)出而(er)飽滿，運動(dong)(dong)感、概念味十(shi)足(zu)，和(he)奧迪R8有幾分(fen)相(xiang)似(si)之處。尾燈為(wei)銳利的(de)(de)(de)三角形，三排LED燈平(ping)行分(fen)布，運動(dong)(dong)風格表現地淋漓盡致(zhi)。本田CR-Z的(de)(de)(de)后保(bao)險杠(gang)十(shi)分(fen)寬大，與(yu)后翼子板(ban)融為(wei)一體。后保(bao)險杠(gang)下面是(shi)(shi)黑色的(de)(de)(de)擴散(san)器(qi)裝飾(shi)條(tiao)，這也是(shi)(shi)標準(zhun)的(de)(de)(de)跑車(che)配置(zhi)。
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