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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝步驟(zou)如下：

氣缸蓋的(de)安裝原則上按(an)照先(xian)拆后裝的(de)順序(xu)進行(xing)，并(bing)在裝配過程中注意以下問題：

01 在安裝(zhuang)氣缸蓋之前，要(yao)將曲軸轉動到第(di)一缸的上止點位置。

02 安裝氣(qi)缸蓋襯(chen)墊(dian)時，有標(biao)號(hao)(配件號(hao))的一面(mian)必須(xu)可見。

03 更換氣(qi)缸蓋緊(jin)固螺栓(shuan)，不能重復使用(yong)已經按照(zhao)擰(ning)緊(jin)力矩擰(ning)緊(jin)過的螺栓(shuan)。

04 按照下圖(tu)所示的(de)順(shun)序以40N·m 的(de)力矩擰緊(jin)氣(qi)缸蓋螺(luo)栓(shuan)，然后再用扳手擰緊(jin)180°。

按照下圖所示的順(shun)序以40N·m 的力(li)矩擰緊氣缸蓋(gai)螺栓

05 安(an)裝正時齒帶(調整配氣(qi)相位)，安(an)裝氣(qi)門罩蓋(gai)。

06 調整節氣門拉鎖，加(jia)注新的冷卻(que)液。

07 執行節(jie)氣(qi)門控制(zhi)單元(yuan)匹(pi)配(pei)。

08 查詢(xun)故(gu)(gu)障碼(ma)。拔下電(dian)控單元(yuan)電(dian)子元(yuan)件插頭會導致(zhi)故(gu)(gu)障存(cun)儲，查詢(xun)故(gu)(gu)障碼(ma)，必(bi)要(yao)時刪除故(gu)(gu)障碼(ma)。

09 注意主要部件螺(luo)栓的擰緊力(li)(li)矩。前排氣(qi)管與(yu)排氣(qi)歧管緊固(gu)螺(luo)栓擰緊力(li)(li)矩為(wei)20N·m，進氣(qi)歧管支架(jia)與(yu)發(fa)動(dong)機(ji)之間(jian)的緊固(gu)螺(luo)栓擰緊力(li)(li)矩為(wei)20N·m，進氣(qi)歧管支架(jia)與(yu)進氣(qi)歧管緊固(gu)螺(luo)栓擰緊力(li)(li)矩為(wei)30N·m。

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