前輪(lun)葉子(zi)板作用是(shi)可以(yi)保證(zheng)前輪(lun)有(you)足(zu)夠大的(de)(de)空(kong)間,而后葉子(zi)板沒有(you)車輪(lun)轉動(dong)碰擦的(de)(de)問(wen)題,所(suo)以(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形為(wei)(wei)主。相比來(lai)說,前葉子(zi)板容易在行駛(shi)的(de)(de)時候受到損傷,為(wei)(wei)了防(fang)止車輪(lun)卷起(qi)的(de)(de)沙石或者泥漿濺到車廂的(de)(de)底部,所(suo)以(yi)葉子(zi)板多(duo)以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成(cheng),使其更具有(you)緩沖性(xing)。
葉(xie)子板(ban)(ban)是(shi)輪胎正(zheng)上方半圓的(de)位置(zhi),葉(xie)子板(ban)(ban)也稱翼子板(ban)(ban),按(an)照安(an)裝位置(zhi)又(you)分為(wei)前葉(xie)子板(ban)(ban)和后葉(xie)子板(ban)(ban),是(shi)指機(ji)(ji)動車和非機(ji)(ji)動車上的(de)一種覆蓋件。
葉(xie)子(zi)板(ban)包括(kuo):前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱器(qi)框架。
葉子板的作用:
1、借助于流體(ti)力學,減小風(feng)阻(zu)系數,讓車(che)駕(jia)駛更加平(ping)穩;
2、在汽車(che)駕駛流(liu)程中,避免被(bei)車(che)輪(lun)卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂的(de)底部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配(pei)置在車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)上方,作為(wei)車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban),并由(you)樹脂(zhi)成形,翼子(zi)板(ban)由(you)外板(ban)部和(he)加強部用樹脂(zhi)形成為(wei)一體。
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前(qian)葉子板更換(huan)教程:
1、首(shou)先用(yong)千斤頂(ding)對(dui)準汽車底部的支撐(cheng)點然后將(jiang)汽車底盤升(sheng)起并且還需(xu)要把輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之(zhi)拆除固定葉子板(ban)內襯的螺絲和卡(ka)扣(kou)取下(xia)已破損的葉子板(ban)即可。當然我們還要(yao)將(jiang)葉子板(ban)下(xia)面的泥(ni)沙清洗干凈;
3、最(zui)后按照拆卸葉子板(ban)的相反步驟來安(an)裝新的葉子板(ban)就大功(gong)告成了;
4、其次我(wo)們還要找出(chu)葉子板(ban)內襯(chen)破了(le)的(de)原(yuan)因否則更換之后(hou)也就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的(de)情況(kuang)罷了(le)。然(ran)而(er)(er)最(zui)(zui)大(da)可(ke)能就(jiu)是(shi)因為(wei)下限位(wei)尺(chi)寸(保證(zheng)輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時的(de)最(zui)(zui)大(da)極限空間)太小了(le)導(dao)致汽車行(xing)駛顛簸路段的(de)時候輪胎很容(rong)易頂到葉子板(ban)內襯(chen)長時間下去出(chu)現(xian)開裂也不(bu)以為(wei)然(ran)。這時我(wo)們只要加大(da)下臂限位(wei)即可(ke)從而(er)(er)避免輪胎和葉子板(ban)內襯(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情況(kuang)。
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